时间短、工电配合不默契、道岔病害整治不彻底、安全隐患大，哈尔滨铁路局针对这一实际，改变以往的维修方式，组织工务、电务部门联手综合整治道岔病害，既保证了作业项目的全数完成，又为安全生产筑牢了防护网。
过去，道岔 “天窗”维修仅有几十分钟时间，电务调试还要占去一部分，造成作业时间明显不足。同时，两个部门各干各的、互不通气。结果往往是病害得不到及时整治、安全隐患增多。
在研究分析的基础上，这个局组织车间负责按岔区单元每月申请施工“天窗”，做好工作量调查，制订道岔整治方案，工电配合集中整治维修“天窗”无法及时解决的道岔病害。由于施工 “天窗”可达2小时至3小时，作业时间不足的问题解决了，工电互相配合又能保证彻底整治病害，不仅从根本上解决了岔区病害，而且确保了作业安全。
据悉，今年前4个月，仅牡丹江工务段管内就利用施工 “天窗”整治道岔96组，未发生一起道岔红光带故障，整治超限处所968处。
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