5月12日，南昌铁路局管内京九线吉安以北、吉井线、沪昆线、皖赣线、武九线、铜九线、昌九城际、鹰厦线鹰潭至邵武、峰福线横峰至武夷山、分文、醴茶线、向乐线启动防洪Ⅳ级应急响应。因前期雨量较大，土体含水量已趋于饱合，发生地质灾害可能性较大，南昌铁路局早作部署，迅速进入应急状态，主要领导在岗在位，靠前指挥，同时，抢险队伍24小时在岗，进入热备状态，并安排专人24小时盯控雨量监测系统降雨量，及时对强降雨和可能发生灾害的区段进行预警，保障列车安全运行。
近段时期，江西省北部遭遇了新一轮的强降雨袭击。暴雨造成江河水库水位上涨，部分地区山洪暴发，局部地区房屋倒塌，一些城镇出现积涝。江西省委书记苏荣5月11日22时40分、5月12日11时40分连续两次致电省防办，了解当前汛情和未来天气形势，对全省当前防汛工作提出明确要求。5月12日下午，省委书记苏荣再次专程来到省防办现场办公，深入了解当前汛情和未来天气变化，具体研究部署全省当前防汛工作。这一切都说明当前的防洪防汛形势极其严峻。
为了切实抓好防洪防汛工作，让旅客在汛期能够放心出行，南昌铁路局吹响防洪“集结号”，根据汛期来得早、降雨强度大、持续时间长的特点，福建、江西两省部分地区普降大到暴雨，多条铁路沿线连续降雨量接近或达到历史同期最大降雨量。对此，各铁路部门切实把防洪安全各项制度、措施和要求落实到了每一个单位、每一个岗位、每一名职工。各级防洪办也充分运用卫星云图、雷达图等气象手段，密切监视铁路沿线天气变化，实时监测降雨情况，及时发布预警信息，为提前部署冒雨检查和抢修水害争取更多的时间。此外，还着力在科学防洪上下功夫，结合相关信息，将防汛地段写入监控芯片，当列车运行进入汛期危险地段有效监控区间时，芯片系统语言会及时提醒值乘司机，同时实时监控运行速度，超过限速将自动报警或刹车。如此一来，汛期行车安全系数大幅提高。
在高标准严要求的管理制度和科学有效的科技力量保障下，吹响防洪“集结号”的铁路部门一定能够做好汛期防洪安全工作，确保行车安全特别是旅客列车安全，汛期需要出行的旅客尽可以放心乘车，充分享受坐火车旅行的快乐。
