西宁火车站综合改造致使惠民工程停工
惠民工程为什么会停工?
5月13日，西宁火车站综合改造征地拆迁工作取得重大成果：导致勤奋巷桥、湟水河北岸暗涵这2个惠民工程被迫停工一年的一处“钉子建筑”被依法拆除;导致铁路下穿隧道、站东路无法贯通的另一处“钉子建筑”也被依法拆除。
“钉子建筑”被拆合理合情合法
当日上午，城东区区长何明星在位于勤奋巷桥处的“钉子建筑”拆除现场告诉记者，两处导致4大惠民工程被迫停工1年的“钉子建筑”的面积不大，根据火车站综合改造拆迁补偿政策，政府该给这两家拆迁户的政策全都给了，对方却拒不接受，一直拖延至今。两年来，拆迁办负责人磨破嘴、跑断腿也不顶用;区委、区政府主要领导曾先后五六次亲自上门做工作，对方仍然采取“耗”的办法……鉴于此，根据国家征地拆迁政策，区政府近期连续多次向两家拆迁户送达限期拆除通知书，对方仍置之不理，据此，政府在理到情到仍不能说服他们的情况下，只好运用法律手段对这两处“钉子建筑”实施拆除了。
2万多群众“出行难”将解决
1年来，受两处“钉子建筑”的影响，早已建好桥墩的勤奋巷桥始终未能架接，在建的站东路也只好被迫停工，勤奋巷桥和站东路是桥连着路、路连着桥，是王家庄村和小商品批发市场2万多群众出行的唯一通道;桥不通、路不通，群众出行难问题始终不能解决，群众意见很大，曾多次向市委、市政府，区委、区政府反映;在省、市、区人大会议上，各级人大代表也在不断呼吁解决此事。市委副书记、市长王予波曾多次强调，一定要想办法尽早解决两万多群众出行难的问题……现在，“钉子建筑”被拆除了，勤奋巷桥架接、站东路建设工程很快就可实施了，2万多群众不久即可告别出行难。
下穿隧道撂荒一年即将开建
作为新火车站的重点辅助基础工程，位于站东路的铁路下穿隧道也因“钉子建筑”被迫停工了一年。隧道迟迟不能贯通，还同时影响到其他相关工程的施工进度，所造成的影响不可估量……当日，“钉子建筑”被拆除，下穿隧道随后将贯通，可推进火车站核心区多个子工程的建设进度。
今年主汛期不再担心“水漫工地”
“钉子建筑”还导致火车站湟水河北岸暗涵工程停工一年无法对接，造成去年汛期水漫工地、水漫道路，对重点工程正常施工和市民出行造成严重影响……而今，“钉子建筑”被拆，今年主汛期来临前，湟水河北岸暗涵对接工程有望顺利竣工投入使用，将大大减轻湟水河南岸暗涵泄洪的压力，不仅去年主汛期水漫工地、水漫道路的现象在同等降雨量的情况下今年将不再发生，而且，可使湟水河的泄洪能力达到应对百年一遇特大洪灾的程度。
