哈尔滨机务段连续5年消灭责任坡停事故

　　哈尔滨铁路局哈尔滨机务段电力运用车间司机付强，严格按操纵示意图要求，驾驶SS4G0743号机车顺利闯过哈长线王岗附近800米长的13‰坡道，向长春北站奔驰而去。通过预先卡控可能造成坡停的各类因素，严格规范驾驶，该段已经连续5年实现无责任列车坡停事故。

　　该段担当乘务的区段内有长大坡道200余处，最大坡道长9公里，坡度最大处达14‰，最小的也在9‰以上。客货列车特别是重载长大列车一旦坡停，严重干扰运输秩序，更是引发次生事故的主要风险源。

　　该段努力前移坡停卡控环节，通过“质量擂台赛”、“20天一循检”等方式切实提高机车整备质量，确保机车健康出库上线运行，有效减少了责任坡停风险。北安运用车间和哈尔滨运用二车间担当乘务区段中坡道较多，该段要求，执乘此类乘务必须在沙箱满砂情况下，再携带备用砂。列车进入关键坡道前，乘务员必须再次确认撒砂装置是否作用良好，有效保证了坡道运行安全。

　　该段还坚持每遇机车车辆类型、牵引定数、线路条件等情况变化时，提前组织技术、运用等专业技术人员实地查定。他们还进一步加大对关键区段操纵作业监控记录的分析力度，对不按规定操纵的乘务员给予严格考核。