上海南站D字头动车有望重新恢复

　　上海南站D字头动车有望重新恢复

　　上海铁路局近日在答复市政协委员麻生明时透露消息，上海南站D字头动车有望重新恢复。该局表示，将加快推进沪杭高铁上海南联络线的建设，争取早日建成，投入使用，届时将考虑恢复开行上海南站的动车组列车。

　　上海南站由铁道部和上海市政府联合投资建设，2006年7月1日启用，随着2010年10月底虹桥火车站启用，该站客流量从7万人次下降到3万多人次。不过，从以前至南站，到现在去虹桥站乘车，对很多旅客来说时间反而更长了。

　　市政协委员麻生明以沪杭高铁为例，最短高铁运行时间是45分钟左右。不过，大规模旅客需要到虹桥火车站乘车，相关路段交通有一定程度拥堵，一般从市区需提前1个半小时前往虹桥，而原D字头火车为78分钟。

　　“沪杭高铁所带来的时间缩短效应完全被由于火车站的远离市区而 ‘吞噬’。”麻生明建议，在适当时候让大部分动车回到上海南站，让市民更方便地乘D或G字头火车，也可以分流相关路段的交通。

　　上海铁路局回应，2010年10月26日，沪杭高速铁路建成投入运营后，按照“客运与货运分线、高速与普速分开”的原则，对上海至杭州的列车开行进行优化布局，将沪杭既有线动车组列车全部改到沪杭高铁运行，在上海虹桥站、上海站至杭州站间开行高速动车组列车，上海南站至杭州站间通过既有线开行普速列车。

　　由于上海南站与沪杭高铁之间的联络线尚未建成，暂时没安排动车组列车从上海南站始发和终到。上海铁路局表示，将积极与地方政府沟通联系，加快推进沪杭高铁上海南联络线的建设，争取早日建成投入使用。届时将考虑恢复开行上海南站的动车组列车，方便广大市民和旅客出行。