统一机队可以缩减成本减少排班混乱
5月8日美国联合大陆控股有限公司(United Continental Holdings Inc)新首席财务总监约翰·雷尼(John Rainey)表示，只从一家飞机制造商购买飞机，美联航(United Airlines)可以缩减维护成本，减少排班混乱。
2010年在合并了大陆航空公司(Continental Airlines)之后，美联航成为了世界上最大的航空公司，目前运营波音和空中客车两家公司的飞机。
消息人士透露，美联已经同波音签订了至少100架波音737的订单，价值100亿美元。业内观察人士之前曾预计波音和空中客车将会瓜分这个大订单。
雷尼拒绝对此发表评论，称美联航在下订单之前会一直同两家制造商洽谈。但他表示，机队飞机来自同一个飞机制造商，具有明显的益处。
雷尼在公司总部芝加哥接受采访时表示：“从维护和排班的角度来看，这是有益的。”
他透露，如果机队飞机大小相当，且座位数相同，这将大大降低因飞机突然故障而造成乘客流失的几率。
独揽美联航的订单使得波音在与空中客车的竞争中打了个“翻身仗”，去年波音不但输给了空中客车，而且美航的部分订单也被空中客车抢去。
雷尼表示应对业内挑战的关键是掌控运力，安排相匹配的机型
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