高铁打“折扣牌”为民服务又进一步

　　高铁打“折扣牌”为民服务又进一步

　　5月18日至6月20日期间，沪宁、沪杭高铁商务座、特等座(即“两座”)的票价实行特惠措施。各趟列车“打折”力度不同，商务座优惠幅度达30%，特等座优惠10%。

　　对于“打折”，经常到商场、超市购物的人们并不陌生。商品打折是商家经常采用的一种促销手段，通过让利和减价，给消费者带来更多的实惠。在我国交通运输业中，各大航空公司就经常采用这种手段，招揽乘客，稳定客源。

　　然而多年来，作为我国交通运输“龙头”的铁路部门，却始终没有摆脱计划经济的束缚。火车票价固定，淡季不打折，旺季不加价。这种陈旧的思维模式和经营理念，在一定程度上限制着铁路企业经营和发展的活力，并屡遭百姓质疑。

　　从今年起，一向固步自封的“铁老大”开始悄然变化：部分铁路局和高铁公司瞄准市场，抓住先机，纷纷在旅客运输淡季打出“折扣牌”。3月间，南宁铁路局紧紧抓住旅客“踏春游”升温的有利时机，勇敢地走出了火车票打折优惠的第一步。现在，沪宁、沪杭高铁再次向老百姓抛出了“橄榄枝”。据悉，下一步，铁路部门还将针对不同运输季节，根据旅客运输市场的反映和需求，适时调整票价特惠的时段、车次和特惠幅度。种种举措，无不显示铁路在经营理念上发生的根本转变。

　　适时调整营销战略，积极参与市场竞争，才能充分营造企业的生机与活力。高铁大打“折扣牌”，折射的是铁路经营战略的积极转型，也预示着这一行业在“为民服务”的道路上将大步前进、渐行渐远。