成绵高速公路复线已基本完成建设
昨日，从市交委获悉，成绵高速公路复线目前已经基本完成建设，预计下周正式通车。
通车后，成都至绵阳将形成两条高速并行的状况，将有效缓解现有成绵高速拥堵局面，途经成绵复线成都至绵阳只需1小时，比目前节约半小时。同时,该高速公路的建设,也将使成彭高速不再成为一条“断头路”,而彻底融入整个四川高速公路路网,对于成都高速公路网的四通八达和巩固成都公路枢纽地位具有积极作用。
绵阳进入成都一小时交通圈
成绵复线起点接成彭高速公路，止点接成绵广高速，途经新都、彭州、什邡、绵竹、罗江、安县、涪城，路线全长88.222公里，技术标准为双向四车道高速公路，设计速度每小时100公里。
“从线路走向来看，成绵复线可以说是成彭高速公路的延长线。”市交委相关负责人表示，成绵复线建成通车后，成都和绵阳两个城市之间，将形成成绵高速和成绵复线并行的格局。据悉，成绵高速公路全长约92.4公里，设计速度每小时80公里，驱车沿这条高速成都到绵阳需耗时1个半小时。而开车由成绵高速复线行驶，成都至绵阳只需1个小时。
有效分流成绵高速车流
1998年，成绵高速正式开通运营。作为成德绵经济带的运输大动脉，成绵高速不仅承担着三地的人流物流，还要供四川北向出川的货车、客车通行。数据显示，成绵高速日均车流量已超过3.5万辆。由于修建时间较早，成绵高速车道少，流量大，一旦发生交通事故，就使容易堵车的弊病逐渐显现。此外，车流量过大也对路面造成经常性损毁，“半幅施工”的交通管制信息近年来也是屡见不鲜。维修期间，有的路面变窄，车速较慢，一旦司机抢道就要堵车。此外，成绵高速因为大雾而关闭的时间和频率，在四川高速公路中名列前茅。
成绵复线通车后，将极大分流成绵高速的车流量，成都、德阳、绵阳三城之间的通行也将更为快速便捷，将串联起成都经济圈、成德绵高新技术产业和现代化制造业基地及成绵经济走廊。
