全长171公里的龙厦铁路，其中有63.2公里处于漳州南靖县境内。南靖县拥有龙厦铁路龙山镇、南靖、草坂3个站点，今天开始，我们将陆续带您走进这3个站点。
龙形山下建站点
沿着龙漳高速一路前行，在龙山、金山高速路口下南靖后，进入319国道。道路两旁的一片片香蕉林和龙眼林迎面而来，让人立刻感觉到，南靖“水果之乡”的确名不虚传。路旁的蕉农更是热情，一看到有车辆驶过，便使劲拿着斗笠打招呼，推销箩筐里的香蕉。
顺着319国道行驶约半小时，道路忽然变宽。在一排排红瓦白墙的小别墅附近，鲜红的“龙山镇站”标识牌赫然出现。龙山镇站背靠一座山，当地村民告诉说，这座山叫做龙山，其山脉绵延像一条龙的形状。“来这里乘车的人有福气了，可以沾染龙山的灵气。”一位村民说。
在龙厦铁路一线采访。
正迎接全面通电
龙山镇新站房设于正线右侧，车站设基本站台和中间站台各1座，宽约6米，中间通过地道连接。站房为一栋单层蓝顶白墙建筑，面积约为1000平方米，设计最高小时聚集人数为200人。站房中间为单层候车大厅，两边是售票处和调控室。
走过站房，来到站台，看到，这里的铁路已全部铺设好。中铁二局电力部门的工作人员告诉说，该站点的电力设施正在进行最后的调试，准备迎接全面通电。站房内外，卫生间、饮水处、消防栓等基础设施也都已经建成。
值得一提的是，“龙山镇站”原命名为“龙山站”，只因为它与吉林省的龙山站重名而改名。改名之后的“龙山镇站”，成了目前福建铁路首个以行政区域级别命名的车站。
加强公益信息互通性
冉枝瑜早年曾在肥料公司工作，福建省的许多县市都去过。11年前，当他第一次从厦门坐车去龙岩，一路上的颠簸、堵车、耗时耗力成了他对龙岩最初的印象。这几年，作为公益机构的负责人，冉枝瑜经常出入龙岩山区。
“很多人都听过厦门，但没到过厦门。”冉枝瑜告诉说，他曾经问过多个想去厦门但至今未能成行的村民，很多人的回答是，“太远了，会晕车。”去年，冉枝瑜与新罗区的一个农村对接时，他发现，很多村民正满心欢喜地等待动车通车，因为花1个多小时就能到厦门逛逛。
冉枝瑜的公益机构，每年都会为农民工组织年夜饭。今年，他打算把龙岩的部分农民工接来厦门一起过节。
在家门口坐火车
龙山镇站紧挨南靖县最主要的道路319国道而建，作为客运站，将极大满足南靖北部乡镇居民出行的需求。相关数据显示，南靖县的一些山区城镇，八成以上的劳动力在外打工，全县约7000名的大学生在外就读。
“通车后，我们在自家门口就可以坐上火车了。”龙山镇涌北村一位姓吴的村民告诉说，村里人知道铁路要通车后都挺开心的，以前出趟远门，来回转车折腾不说，还经常遇到堵车。以后好了，在自家门口就可以坐上火车，直达厦门，或直接前往福州、上海等地，这是他们以前从未想过的。
人物 海峡公益服务中心驻厦负责人冉枝瑜
梦想 做公益事业，最难的是坚持。不可否认的是，道路交通是其中一个重要的影响因素。龙厦铁路开通后，我希望能沿着铁路站点，把厦门的爱心撒播出去。
作为一个公益机构的负责人，冉枝瑜经常奔波在龙厦两地。在他看来，如果龙厦铁路开通后，从厦门到龙岩的车程大大缩短，那么，他在厦门收集到的爱心，一定可以帮助更多在龙岩需要帮助的人。
把爱心撒播到龙岩
“厦门是个充满爱的城市。”冉枝瑜说，海峡公益服务中心原本只在福州有个办事处，福厦动车开通后，交通的便利促使他们在厦门也设了专门办事处。
冉枝瑜告诉说，去年10月，他们第一次在厦门一个社区收集旧衣服，没想到，仅一个周末就收集了12000多件，这让他深切感受到了厦门人的热心和爱心。
“现在每周日上午，都有许多市民主动把物品送到办公室来。”冉枝瑜说，许多爱心机构和企业也会主动找他，希望通过他献出爱心。
“我们想把在厦门收集到的爱心撒播出去，帮助更多需要帮助的人。”冉枝瑜把目光投向了曾给他留下深刻印象的龙岩。
“龙厦铁路通车后，我希望从搭乘第一趟列车开始，沿着站点将在厦门收集来的爱心撒播到龙岩去。”冉枝瑜觉得，高铁时代的到来，将会使龙岩和厦门两地之间的联系变得更加顺畅，交通的便利将使龙厦两地热衷公益事业的志愿者交流变得频繁，龙厦两地之间公益事业信息的互通性势必也会加强。
