人物素描：陈月忠，成都铁路局西昌工务段西昌线路工区班长，曾荣获第三届全国铁道行业职业技能竞赛线路工决赛冠军。
2011年11月15日，第三届全国铁道行业职业技能竞赛线路工决赛结果揭晓，成都铁路局西昌工务段西昌线路工区班长陈月忠一举夺得线路工综合技能个人第一。当主持人宣读比赛结果时，陈月忠不禁流出激动的泪水。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。近日采访了载誉归来的陈月忠，了解到他立足岗位发奋成才的历程。
1999年，陈月忠从成都铁路运输学校毕业后被分配到西昌工务段，成为一名基层线路工，看着身边的同学一个个 “跳”进好单位、好部门，陈月忠曾一度沮丧和彷徨。
“一个人成就的大小不该因环境而受到影响。”担任过小学校长的父亲开导陈月忠。他猛然觉醒，向父亲表示：就算再苦再累，也要干出个样来!工地上陈月忠时常向师傅请教治理线路的技术技巧。有一次，因为某个问题想不明白，下班后，陈月忠先跑回宿舍拿起书本学习，再回到现场对照思考，以至于错过了吃饭时间。通过“产学结合”，他逐渐掌握了线路测量、图纸分析、曲线整治、钢轨打磨等专业技术，练就了一身过硬的本领。这些年，陈月忠的学习笔记累积记了7本。他先后考取了线路高级工、技师职业等级证书，取得了成人函授大专文凭，并多次在段青年职工技能大赛中取得好成绩。
2008年11月，西昌工务段合并大工区，陈月忠从工长调整为班长。无论寒风烈日，还是酷暑严冬，一旦发生设备故障，他总是第一个赶到现场。他常对同事说： “对于所有的技术性难题我都感兴趣。”
2009年8月，礼州站内6号、10号道岔经常出现晃车现象，而现场静态检查却显示几何尺寸并无超限。在大家毫无头绪时，陈月忠先后11次去现场检查、测算、分析，最终找出症结，顺利破解该难题。2009年11月，陈月忠被抽调到段技术科助勤时，完成了该段管内所有站场的曲线校核工作，编制了该段历年来最详实完备的线路技术履历书。
都说机会是留给有准备的人，对陈月忠而言，2011年7月初拉开帷幕的全国铁道行业职业技能竞赛是一次难得的机会。
在集中训练时，陈月忠翻阅了大量书籍，沉浸在众多图纸资料中，近乎痴迷。在赛前最后冲刺阶段，陈月忠针对自己相对欠缺的 “钢轨焊缝打磨”展开了强化训练，他每天坚持打磨5处焊头，手磨破了，胳膊酸了，仍然坚持练习。他对同伴们讲： “这一战，我不仅要向所有人证明自己，更要为成铁人争光!”
11月8日，在武汉动车基地，第三届全国铁道行业职业技能竞赛线路工比赛揭幕。毫无疑问，能够 “杀”入这里的参赛选手都是精英。
11月8日至13日，在连续6天的比赛中，陈月忠积极调整心态，稳定发挥，连续取得3个高分。15日，比赛结果 “新鲜出炉”：陈月忠以优异的成绩名列大赛个人第一，同时，成都局代表队也一举拿下团体赛冠军。
两天后，陈月忠回到西昌，职工们的称赞声不绝于耳： “藏而不露，厚积薄发!” “小陈是山沟沟里飞出的金凤凰!”在采访中问他勇夺冠军后有什么感想，陈月忠认真地说了一句： “我不觉得自己有啥了不起!我只是身在一个好时代，是铁路培养了我。”
