昨日，从中山市交警支队获悉，去年至今第一季度，中山高速公路共发生各类大小交通事故1710宗，共造成13人死亡。经交警部门调查分析，超速行驶、疲劳驾驶、跟车过近、随意变更车道、未按规定设置警示标志等交通违法行为是引发高速公路交通事故的主要原因。“五一”黄金周即将来临，交警部门提醒广大司机谨慎驾驶。
疲劳驾驶致亲大哥瞬间身亡
中山交警高速公路大队介绍说，高速公路上发生的重大交通事故三分之一以上是疲劳驾驶引起的，其中以长途驾车、凌晨驾车居多。
去年7月13日6时许，司机陈×果驾驶重型厢式货车搭载大哥陈×任由中山往江门方向行驶，途经珠三角环线高速西行中山辖区时，碰撞前方由司机覃某驾驶的中型半挂牵引车而肇事，造成大哥陈×任当场死亡、司机陈×果受伤，两车及道路设施损坏。
在调查事故原因时，陈×果交代：7月12日下午5时，他与大哥陈×任驾驶车辆由福建漳州前往广东江门，途中两人轮流驾车。事发途经中山路段时，他迷迷糊糊地打了一会儿瞌睡，等到发现前面有车停在路上后，已来不及刹车，于是一头撞了上去，结果导致大哥当场死亡。
车辆故障未设置警示标志引发车祸
据中山交警高速公路大队统计，目前，中山辖区共有广澳、深罗、珠三角环线、广珠西线等高速公路117.5公里，去年至今，中山辖区高速公路共发生各类交通事故1710宗，共造成13人死亡，其中去年发生各类交通事故1429宗，死亡11人，今年第一季度发生各类交通事故281宗，共造成2人死亡。
今年3月2日11时20分，朱某驾驶深圳号牌中型客车载乘客彭某由深圳市往珠海市方向行驶，途经广澳高速南行58KM处时，车辆发生故障后停在高速公路行车道上，且没有设置任何警示标志。此时恰遇一辆港澳号牌大客车疾驶而来，当大客车司机舒某发现停在路上的深圳号牌中型客车时，已来不及刹车避让，结果导致两车发生碰撞，造成深圳号牌中型普通客车女乘客彭某当场死亡，港澳号牌大客车上的4名乘客受伤，两车及交通设施损坏。
经查，深圳号牌中型客车司机朱某在车辆发生故障后，未按规定在来车方向放置危险警告标志，及时转移乘客是导致事故发生原因之一，舒某驾驶港澳号牌大客车未与前方保持足以采取紧急制动的安全距离是事故发生的另一原因，朱某、舒某负事故的同等责任。
除上述事故案例中的未及时设警示标志、疲劳驾驶外，超速行驶、跟车过近、随意变更车道、精力不集中等也是引发高速公路交通事故的主要原因，而不按规定系安全带则将加剧交通事故的危害程度。
每年的“五一”、“十一”黄金周及春运期间，是高速公路客货运输、自驾游的出行高峰，高速公路车流量剧增，也是交通事故的高发期。今年的“5·1”黄金周即将来临，交警部门在此提醒广大司机经高速公路出行时切勿超速、疲劳驾驶，不随意变更车道，同时与前车保持足够的安全距离，车辆发生异常状况后须紧急停车的要及时设置警示标示，开车时集中精力，注意交通标志或提示，尽量避免急刹车和强行变更车辆下高速，以减少交通事故的发生。
