金陵晚报记者报道 昨天，记者从南京市交管部门获悉，今年1月至3月，南京市共发生有伤亡的交通事故240起，导致111人死亡、227人受伤。与去年同期相比，事故起数上升1.27%，死亡人数上升6.37%，受伤人数上升12.38%。其中，南京主城区及高速公路共发生交通事故68起，致44人死亡、64人受伤，与去年同期相比，事故起数、死亡人数分别下降12.82%和10.20%。但是，三区两县共发生交通事故172起，致67人死亡、163人受伤，与去年同期相比，事故起数、死亡人数、受伤人数分别上升8.18%、21.82%和13.99%。
据统计，有3个小时段的事故高发，分别是18点至19点、19点至20点、15点至16点。这三个小时共发生事故68起，造成37人死亡。其中，18点至19点发生的死亡事故最多。
权威数据
客车和摩托车事故呈上升趋势
和去年同期相比，今年1月至3月的有伤亡事故统计数据显示，涉及客车和摩托车的交通事故呈上升趋势，不过，有关货车、拖拉机和农用车的交通事故呈下降趋势。
数据显示，今年1月至3月，共发生客车责任事故123起，致68人死亡、110人受伤，与去年同期相比，事故起数、死亡人数、受伤人数分别上升13.04%、70.00%、20.88%；共发生摩托车责任交通事故56起，致17人死亡、70人受伤，与去年同期相比，事故起数、死亡人数、受伤人数分别上升43.59%、54.55%、62.80%。在今年1月至3月发生的3起一次死亡2人（含2人）以上的交通事故中，2起涉及摩托车，其驾驶人均为主要以上责任。
相比之下，货车事故和拖拉机农用车事故呈下降趋势。据统计，今年1月至3月共发生货车责任事故36起，致15人死亡、27人受伤，与去年同期相比，事故起数、死亡人数、受伤人数分别下降29.41%、54.55%、10.00%；共发生拖拉机、农用车责任事故9起，致5人死亡、8人受伤，与去年同期相比，事故起数、受伤人数分别下降18.18%、37.50%、11.11%。
交通事故的发生有偶然因素，其中和每天的不同时段也有关系。今年第一季度的伤亡事故数据统计显示，16点至20点，共发生事故78起，致36人死亡、64人受伤；12点至16点，发生事故47起，致24人死亡、55人受伤；8点至12点，发生事故44起，致16人死亡、51人受伤；20点至24点，发生事故29起，致14人死亡、24人受伤；4点至8点，发生事故27起，致14人死亡、22人受伤；零点至4点，发生事故15起，致7人死亡、11人受伤。
值得一提的是，晚高峰的18点至19点，是最容易发生伤亡事故的时段。
数据统计显示，18点至19点，共发生31起事故，致19人死亡、26人受伤；其次是15点至16点，共发生16起事故，致10人死亡、21人受伤；第三，19点至20点，共发生21起事故，致8人死亡、17人受伤。
原因分析
8成多事故由违法行为引发
作为开车人，谁都不愿意遭遇交通事故。诚然，交通事故的发生原因有偶然因素，但统计数据显示，大部分交通事故是因为驾驶人的违法行为引发的。“今年1月至3月，因驾驶人的违法行为引发的交通事故为198起，导致97人死亡和187人受伤。事故起数占事故总起数的82.5％，死亡人数占死亡总人数的87.3％。”交管人士分析说。
其中，影响安全行车行为、未按规定让行、违法占道行驶、酒后驾驶四项违法行为共引发事故177起，致88人死亡、164人受伤。“影响安全行车行为引发事故126起，致67人死亡、107人受伤；未按规定让行引发事故23起，致5人死亡、23人受伤；违法占道行驶引发事故15起，致7人死亡、15人受伤；酒后行驶引发事故13起，致9人死亡、19人受伤。此外，无证驾驶和违反交通信号共引发事故21起，导致9人死亡和23人受伤。”交管人士介绍说。
交警提醒
小疏忽往往引发大事故
从伤亡事故的原因来看，其实，很多事故原本可以避免的。
一些车友觉得，闯红灯、无证驾驶、酒驾等严重交通违法行为的危害性很大，却忽略了平时开车时的小陋习。但交通事故统计显示，大部分的伤亡交通事故，恰恰是驾驶人的一些小陋习引发的。
“比方说，最容易引发交通事故的违法行为是影响安全行车行为，说通俗点，1.开车打手机、2.开远光灯、3.不系安全带等等，这些行为都影响安全行车，但有些车友对这些行为的危害性没有足够重视。”交管人士说。
同时，针对第一季度的交通事故特点，交警提醒市民，天气暖和了，骑车的人更多了，但很多人不喜欢戴头盔，一旦发生交通事故，很可能出现伤亡情况。此外，天热了，喝啤酒的人更多，尤其是不少人夜间吃夜宵，因为，在夏季，酒后驾驶引发的交通事故和发生在夜间的交通事故，都有可能出现上升趋势。
为此，交管部门一直采取多项措施，尽量减少交通事故的发生。“交管部门定期召开事故评析会，研判交通事故诱发原因，排查事故多发点段和易诱发交通事故的安全隐患，制定交通事故预防措施。同时，针对交通事故发生时间及地点分布情况，交管部门加强对事故多发车种、多发地段、多发时段的管控。此外，交管部门强化源头监管力度，督促企业利用现有的GPS监控平台，加强对车辆、驾驶人的动态监管。”交管人士说。
相应举措
5月1日起 考驾照增考复杂路况
昨天，记者从南京市交管部门获悉，从今年5月1日起，大型客车、牵引车、中型客车、大型货车的“大路考”，将增加山区、隧道、陡坡等复杂路况项目；今年10月1日起，场地驾驶增加模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等项目。
2011年，全国发生的致人死亡交通事故中，因驾驶人交通违法导致的死亡事故占92.51%。
为此，南京市交管部门正在制定客货运车辆驾驶人严重违法行为的有奖举报办法，鼓励群众通过电话和短信等方式监督举报，具体的奖励办法正在制定中。
——火车网
