某站4月25日讯(株洲日报记者 李淼)坐在城际铁路列车上，沿途可以欣赏欧洲风情、领略红色文化、感受都市气息。4月24日起向社会公示的《株洲市城际铁路与铁东路沿线控制规划方案》(以下称《方案》)，向市民描述这样的美景。
城际铁路株洲段全长约23.7公里，设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站，从北至南经过白马垄、轨道科技城、云龙新城、城市旧城区和七斗冲区域，于2010年奠基，预计将于2014年建成。
《方案》称，城际铁路加强了城市组团之间的联系，将带动城市发展，但同时也对城市生态、环境景观产生影响，对城市空间形成新的分割。因此，城际铁路沿线区域需要进行控制，并进行景观风貌塑造。
根据《方案》，城际铁路沿线区域将分为“五大片区”、“十大主题功能区域”，并形成11个主题景观段。分别为：瑞士小城、红色文化、轨道科技城、雪峰绿城、白石湾水、都市文化、建宁汇水、生态居住、意大利小镇、枫溪曲水和生态绿城景观段。
市规划局人士介绍，景观段将有利于避免视觉疲劳，给乘客留下深刻印象，从而提升城市整体美感。
城际铁路云龙站示意图
沿线景观主题分段规划图及各站点区位图
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火车站、城铁株洲站将融为一体
当前，株洲火车站区域品质有待提高，与城市高速发展不匹配。城铁开建，火车站迎来提质改造契机。
“根据设想，火车站将与城际铁路株洲站融为一体，打造成株洲最重要的大型综合交通枢纽。目前，这个设想正在进一步规划论证当中。”市规划局人士介绍。
《方案》显示，大型综合交通枢纽将满足城际铁路、普铁、长途客运以及公交等交通“零换乘”需要。不久的将来，火车站将以全新的面貌进入市民生活。
铁东路：又一条南北向城市大动脉
在株洲中心城区，将出现又一条纵贯南北的交通大动脉。
这条大动脉即为铁东路。《方案》显示，铁东路北起响田路，南至枫溪大道，沿京广线东侧而建，全长14.9公里。建成后的铁东路，将极大地缓解城市南北向交通压力。
市规划局人士介绍，目前铁东路正在进一步规划设计当中，预计在“十二五”期间完成建设。
