大提琴在航空托运过程中严重破损。物主要求赔偿1.25万元。航空公司认为应按每公斤100元的标准进行赔偿。昨日，该案在双流县法院开庭审理。
1月31日18时许，张女士陪同13岁的女儿在昆明参加完大提琴比赛后，乘坐中国国际航空股份有限公司的CA4416号航班返回成都。登机前，他们为大提琴办理了行李托运手续。在张女士声明为贵重物品后，机场工作人员在琴盒显眼处贴上了“易碎物品”、“小心轻放”等标识。张女士还签了一份免责条款：“如果是特别容易碎裂或者腐蚀的物品，托运过程中损坏，航空公司不承担责任。”
当天23时许，航班抵达双流机场，张女士在取大提琴时发现，琴盒头部多处破裂，琴颈也已断裂，琴已无法正常使用。张女士介绍，他们花了7.5万元买了这架大提琴，琴盒也要2500元。“琴盒是玻璃钢的，十分坚硬，琴也非常坚硬。”张女士要求赔偿，但现场的工作人员称，只能赔500元。随后，工作人员在行李运输事故记录单上记载了如下事项：“琴盒头部破裂及琴颈断裂，压碎。”
当庭激辩
原告夫妇：
要求赔偿1.25万元
多次协商无果后，张女士和丈夫赵先生将航空公司告上法庭，请求赔偿损失1.25万元。昨日上午，该案在双流县法院公开开庭审理。庭审中，张女士的代理律师张虹认为，张女士将行李交给公司方后，在整个运输期间的照管责任就转移到公司，同时大提琴上还贴有易碎标识，就是提醒工作人员尽到小心谨慎轻放避免挤压的义务，但大提琴被压碎了，说明航空方存在故意或过失。同时，公司方没有告知张女士办理托运行李的声明价值，因此航空方应当承担赔偿责任。张女士表示，不相信大提琴损坏是飞行过程中上下颠簸导致的。
昨日下午，成都商报记者在维修处看到，大提琴已断成两截，琴颈已被卸下。工作人员表示，玻璃钢做的琴盒抗压能力强。如果不是大的冲击力，不可能造成琴颈断裂。赵先生介绍，维修费7500元，加上租琴费和琴盒更换费共1.25万元。
航空公司：
按每公斤100元标准赔
公司方认为，张女士已在免责条款上签了字，通过签订托运协议已告知了张女士可办理声明价值。同时，大提琴的破损是在飞行过程颠簸挤压造成的，属于不可抗力，因此，他们建议法院驳回张女士的诉讼请求。不过，公司方称，根据国内航空运输承运人赔偿责任限额规定：对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元，公司方承诺按照每公斤100元的标准赔偿。张女士说，大提琴重六七斤，琴箱重十几斤，如果按照这种标准仅赔偿1000多元，他们不能接受。经过协商，公司方表示可按照航空公司的最高托运重量20公斤计算，并当庭承诺赔偿2000元。对于航空公司的承诺，赵先生并没有接受，他表示：“这场官司可以不要一分钱，只要航空公司承诺在半年内完善保价制度。”
昨日双方未达成一致意见。法庭将择日宣判。
