301省道路危桥大车限行
4月23日上午，据了解，杨杰解释，由于长期受重车碾轧，温塘大桥成了危桥。为了保证车辆与行人安全，从去年11月开始，301省道古月至温塘段限制大车通行。目前，大桥维修计划已经上报，待上级部门批准之后会立即动工。
网友报料：301省道加设路障是否人为“添堵”?
4月23日上午，网友“老石八椒”在燕赵都市网“图说石家庄”贴出了12张图片，质疑相关部门在301省道古月至温塘路段建造大型混凝土路障属于人为“添堵”。
图片上挡在路面上的混凝土墩子高约1米，呈三角形，边长约1.5米。4个墩子中，两个位于道路中间，两个在道路两侧。其中一个墩子被撞坏，还有一墩子围着围挡，边上堆放着石料、水泥等材料，工人们正在施工。有网友戏称，这几个墩子卡点很准，车辆通过等于过一次“桩考”。
图片现场车辆滞留，三轮车、客车、轿车混杂其中，非常混乱，有人主动出来疏堵。
网友质疑，301省道为山西与京津冀相连的一条重要运输通道，不知相关部门为何设置这道路障。
部门回应温塘大桥成危桥限行只为安全
“温塘大桥不堪重负，已经成了危桥，”4月23日上午，平山县交通局公路站的杨杰站长解释，“限行是为了保障车辆与行人的安全。”
据杨杰介绍，301省道是一条运输通道，从山西过来的重型货车24小时奔跑在这条线路上。温塘大桥建成通车已经20余年，现在的车辆出厂载重量越来越大，大型货车满载时重达数十吨。大车所经之处，地面都会颤动。这些年，温塘大桥一直在超负荷运转，损坏得比较严重。2006年前后，大桥桥面就被碾轧得不成样子，公路站曾经对桥面进行了加固。此后，公路站一直在小心护理着这座大桥，在维修、保养上都给了特殊照顾。但是从去年开始，简单的修理已经无法保证桥梁的安全运转。截至去年七八月份，桥面出现大面积坑槽，甚至能看到裸露的钢筋，桥面出现裂缝，开始向桥下渗水，桥底加固的钢板也出现了锈蚀。 温塘大桥严重“患病”。后经专家实地检测，大桥被鉴定为危桥，必须限制大型货车通行。
杨杰介绍，为了保证车辆与行人的安全，大概从去年11月份开始，公路站在古月与温塘之间，原温塘收费站旧址所在处设置了路障。尽管公路站在各个路口醒目处设置了提示牌，刚开始不少大型货车或不愿绕行，或者为了省却高速费，一到夜间就会将路障挪开，照走不误。在不得已的情况下，公路站才在路上修了混凝土路障。这些路障设立的间距经过了详细计算，大型货车无法通过，但其他车辆均可通行。“车辆在通过时可能不如平时顺畅，但设置路障是为了保障大家的安全，希望大家理解。”杨杰站长称，公路站去年就将维修报告递交到了上级部门。
目前报告正在按照程序在审批过程中，一旦报告被批准，温塘大桥维修工作会立即启动。
