作者自述:“在恒河三角洲的孟加拉国上,近三千公里的铁路线纵横交错的分布在这里,它们将首都达卡与东南部大港、西南印度加尔各答相连。这套铁路运输系统大部分由英国在1862年建造,比孟加拉国独立还早100多年。”

“这没问题!你看虽然车开着,可我还能抽烟,能给你拍照摆造型。”18岁的Helaluddin说。这个年轻人在塑料厂工作,每天都是这样乘车回家。
“孟加拉的火车每年运载量超四千万人次,乘客被分为三个等级,空调车厢、一等车厢和二等车厢,这些车厢的票价是普通人无法承受的。买不起车票的人们,每天大多都要“乘”火车去工作和回家:他们有的抓着把手,有的蹲在门口,要不就蹲在车箱间的联轴上或坐在车顶上。”

乘客一个挨着一个的坐在车顶。
Akash在拍摄中与Majed Miya交谈 。Majed Miya是他曾拍摄过的一个乘客,一个坐了20年火车顶的木匠:说自己很享受这样乘车,“没人能打扰到我,除了有点儿怕死”。不幸的是,他这话说得早了点儿,因为没过多久,列车长就派一个临时乘务员开始在车顶上查票。
