龙厦铁路客运专线作最后冲刺

　　龙岩(福建)，2012年4月17日

　　龙厦铁路客运专线为开通作最后冲刺

　　4月16日，在南靖县境内的龙厦铁路客运专线施工现场，两名工人在进行电连接固定作业。

　　由中国中铁电气化局集团承建施工的龙厦铁路客运专线电气化工程，目前已达到工程静态验收阶段，为6月底的全线开通奠定了良好的基础。

　　龙(岩)厦(门)铁路客运专线是规划中我国南方地区东西走向大干线——贵(州)福(建)铁路的最东端，全长171公里，其中新建线路(龙岩至厦门段)111公里，设计时速为200公里。

　　龙厦铁路，自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。

　　龙厦铁路由铁道部与福建省共同投资64.8亿元建设，西起赣龙铁

　　路龙岩站，经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州，途经闽南金三角，利用厦深铁路引入厦门市，全长171公里，新建线路约111公里(其它60公里计入新建厦深铁路)，新建的龙厦铁路将龙岩至厦门间铁路运距缩短61公里，设计时速200公里，双线电气化，这意味着未来乘客的旅行时间可由4小时缩短至1小时左右，设计货物运输能力能提高2.5倍，旅客运输能力则提高了5倍。