白天为客运航班服务，晚上加班验放货运包机，现在的成都空港已成为和北京、上海、香港等一样的“不夜城”。从昨日成都海关举行的新闻发布会上获悉，今年一季度，成都的国际旅客和货运量都保持了20%以上增幅。到今年底，海关监管的进出境人员有望突破180万人次，进出口货运量有望突破10万吨。
一站通 九成空运货物15分钟通关
成都目前已成为国内航空“第四城”，正着力打造国家级航空枢纽，国际航空货运也在快速增长。在昨日的发布会上，成都海关副关长倪藻向我们透露，随着UPS、联邦快递、DHL、大韩航空、美国长青航空、国泰航空等均开通国际货运包机航线，成都的国际货运航线已达11条，几乎是在2010年的基础上增长了1倍。
“针对上述情况，成都海关建立的"一站通"通关模式到目前已初见成效!”据介绍，在手续齐全的情况下，目前90%以上的空运货物在成都机场海关通关所需要的海关作业时间不超过15分钟，24小时海关作业完成率达99.9%，也就是几乎所有的空运货物，除了手续不完整或有问题的外，货主都可以在24小时内从海关拿到放行手续。
国际化 支持机场设国际旅客中转区
倪藻表示，接下来，成都海关在口岸功能建设方面，将积极支持在空港口岸建设保税物流中心(B型)，加快发展空港保税业务，完善航空配套服务功能;同时，支持机场设立国际旅客中转区，进一步推动“卡车航班”业务。
在通关平台建设方面，对于报关单量大的企业，海关将推广“企业规范申报填制”系统，并在条件成熟的企业开展无纸化通关试点。同时，推进空港口岸全域化建设，通过开放舱单数据，延伸口岸功能，积极支持建立空港查验中心、新快件中心，实现集中申报、集中验放的集约化监管模式，减少企业办理手续的在途时间，并实现综保区等特殊监管区域与机场口岸的“区港”无缝对接。
