告急!告急!十万火急!!!公路桥梁遭到洪水袭击!
来自伊犁公路管理局所属各个公路分局的国省干线公路上的一条条公路水毁信息通过电波及时向各级领导传去。
伊犁河谷，三面被天山怀抱，气候湿润，绿树成荫，被称为“塞外江南”。
2012年3月下旬的伊犁河谷，虽然早已进入春天，但依然时不时地飘着大雪，刮着狂风，寒冷刺骨。3月19日以来，在G3016线清伊高速公路和国道G218线以及伊犁河谷各个水毁桥涵抢险工地上，却是一派紧张有序、热火朝天的景象。一群公路人正顶寒风战雨雪，抱着石头填装铅丝笼，不顾风吹雨打顽强地奋战在水毁公路上。他们全身黝黑，一身泥水，但精神高涨，有的忙于测量，有的紧张施工，有的抱石头填进钢筋笼坝中，有的摆空钢筋笼、有的拧铁丝连接钢筋石头笼坝。一车车装载着铅丝笼、沙石、圆管涵的汽车来回穿梭，大型挖掘机挥动着长臂巨爪抓起装满沙石巨大的铅丝笼抛向桥墩周围阻挡洪水的冲击，保护桥梁的安全。至3月30日，国道G3016线K25+822处的清伊高速公路2—16米桥和国道218线K76+677处吉里格郎中桥水毁已完全控制，已取消交通管制，全面恢复通车。
看到如此繁忙的施工现场，看到公路职工顶寒风战雨雪地忘我工作，我的思绪一下子就被拉回到那段仍令人心有余悸的“惊险时间”：3月22日上午，一场突如其来的特大暴雨转大雪天气袭击了伊犁河谷，天晴后即导致融雪速度加快，形成山洪。伊犁公路管理局所辖国省干线公路受到不同程度的破坏，国道G3016线K25+822处的清伊高速公路2—16米桥和国道218线K76+677处吉里格郎中桥水毁严重，直接威胁着伊犁河谷公路交通经济大动脉的安全……
局长亲临一线抢险 指挥若定
险情就是命令，抢险保桥护路刻不容缓。3月19日上午， G3016线K25+822米处2—16米桥发生严重水毁，距下游桥墩15米处，宽30米河床、长100米的混凝土河道及护岸被冲毁，洪水冲刷下切4米深，对桥梁造成了严重的安全威胁。伊宁公路管理分局紧急启动抗洪抢险预案，并组织机械和人员赶赴水毁处采取相应措施抢险保桥。
3月24日下午6点开始，G3016线K25+822米处洪水渐渐变大，晚上10点达到洪峰高峰期，前几天在桥下游抢筑的钢管、钢筋、编织袋连成一体的防护部分被冲毁，经洪水掏刷，河道混凝土板及护岸向内断裂3米，还有继续向内扩大的趋势，此时距桥墩只有不到10米距离，发现险情后，晚上在水毁现场值班的分局领导桂洪星立即向伊犁公路管理局党委副书记、局长贾那·托留汗作了汇报，贾那·托留汗第一时间赶往前线，并通知有关人员迅速赶往现场集合。10点40分，全部人员赶到洪灾现场观察完险情，贾那·托留汗当即进行安排部署：第一，联合路政、交警部门对G3016线K17—K28段实行交通管制，严禁载货、重型车辆通过此桥，一律绕道G218线行驶。第二，向自治区公路局汇报险情，并要求能安排桥梁专家对此桥防护工程进行现场指导。第三，伊宁分局值班人员要时刻观察洪水情况，并保证自身安全。
3月22日上午11时许，218线K76+677处吉里格郎中桥遭受水毁，桥墩基础已被洪水冲到底部，直接威胁到桥梁安全。一旦洪水高峰到来，就会很快掏空桥墩基础底部，造成桥梁的倒塌，横贯伊犁河谷全境的这条交通大动脉就会中断瘫痪，后果将不堪设想……
灾情发生后，伊宁公路管理分局迅速起动防洪抗灾预案，一边组织人员在危险路段两边设置安全警示设施，一边组织机构和人力、物力进行抢险，一边及时向上级报告洪灾信息……
贾那·托留汗接到伊宁公路分局的水毁报告后，立即带领局公路养护科长李美林和行办主任赵光生等人乘车赶赴水毁现场察看灾情，紧急启动抗洪抢险预案，现场制定抢险方案，协调指挥抗洪抢险保桥护路工作。
国道218线K76+677处公路桥水毁现场，眼看着越来越大的洪水已下切到原桥墩地平面五米以下的桥墩基础，直接威胁到桥梁的安全，若再不及时采取有效措施，延迟到下午山洪更大时，桥墩底部被淘空后随时都有倒塌的危险。
面对如此险情，贾那·托留汗局长坚决地说：“要不惜一切代价尽快挡住洪水，保住桥梁，恢复公路交通﹗”看着水毁严重的桥墩基础，听了伊宁公路分局局长孟贵生的抢险情况汇报后，贾那·托留汗了解到伊宁公路分局抢险机械不足、难以在短时间内抢通公路，表情严肃地说：“水毁严重，仅靠单位现有的小型机械是不行的，要尽快再租用社会上私人的大型挖掘机来支援，在最短的时间内筑起拦洪坝，保住桥梁﹗”于是，贾那·托留汗召集现场的伊宁分局长孟贵生和养护科长李美林，行办副主任赵光生和技术人员分析险情，迅速作出决定：立即组织已赶到现场的50余人和租来的一台大型挖掘机采取由上游分流、在下游压铅丝笼坝减慢水流速度，防止洪水继续向桥墩下切，回填砂石料保护桥梁不受损毁。
为防止发生桥塌车毁事件，贾那·托留汗及时电话请路政(海事)局、交警部门及时派人赶到现场，协商在桥梁两端限制载重车辆绕道通行，仅限空车和小车通过该桥事宜。
为了确保抢险工作开展及时有力，贾那·托留汗中午一直坚特奔忙在抢险现场，一会和分局领导商量抢险方案，一会和路政海事局人员协商工作，一会又和交警沟通相关事宜，直到下午4点多馕饼就纯净水，才算是吃了顿中午饭。
当晚22时40分，在安排好连夜抢险工作后，贾那才返回办公室，又一次向自治区公路局领导汇报情况、请求指示。
贾那·托留汗半夜三更赶到洪灾一线亲自参加抗洪抢险，着实在一线职工中产生了强烈的反响和巨大的动力。身体健硕，脸色黑里透红，一身泥水的养护站站长周新庆由衷地说：“从贾那·托留汗调到伊犁公路管理局，每次经过我们养护公路的地方时，都会停下车向我们养路工问候，并一一握手，询问我们工作和生活中存在什么困难，真是难得的好领导啊!这在以前是没有过的事情啊!这次公路桥梁受到山洪的袭击，他第一时间赶到抗洪现场就和我们一身泥水的工人握手问好，表示感谢，让我们一线养路工从心里感动啊!他的到来，一下子就激发出了全体一线抗洪职工的冲天干劲，什么劳累、寒冷和饥饿，一古脑都消失了，浑身热呼呼的，充满了力量。在贾那·托留汗身上我们感受到了党的领导干部敢于担当的精神，和群众打成一片的真情。看到了一个共产党员践行“三个代表”的光辉形象。”
公路水毁各方支援齐心协力保桥安全
就在贾那·托留汗调集到一台大型挖掘机的同一时间，昌吉路桥公路桥梁公司伊犁工程处经理马新春也带来了30多名工人和一台大型挖掘机和地台铲车、9车辆大型自卸车，23日早晨9时许到达水毁现场。他们的到来，使人员和机械得到了加强。2支抢险突击队相互响应，抢险力量和士气大增。由此，孟贵生分局长指挥的公路分局的抢险突击队向桥墩基础周围抛铅丝笼，防止洪水继续冲刷桥墩基础;马新春带领的公司抢险突击队在桥下游用铅丝笼筑坝，保护桥梁护坡，减缓洪水流速，两头对进，争分夺秒，紧紧扼住洪水的来势。在挖掘机隆隆的作业声中，不畏艰险的突击队员在风雨中连续奋战，桥梁筑坝工作快速推进…
抢险保通工作在狂风骤雨中进行着，考验着公路人的抢险能力和毅力。3月19日-30日，国道G3016线K25+822米处2—16米桥和国道G218线K76+677处公路桥处的洪水没有退去的迹象，水流湍急，第一天放下去的铅丝笼第二天一个洪峰到来，就被洪水冲得不见了踪影。自卸车来回奔驰，不断拉来大石头，工人们加快了往铅丝笼内填装石头的速度，挖掘机及时将装好石头的铅丝笼抓起筑坝，一笼又一笼的石头抛入滚滚洪水中，时间一分一秒的过去，堤坝一米一米地筑起，桥墩基础、桥梁护坡终于在洪水中挺立，桥墩扼住了洪魔的脖子，桥梁战胜了洪魔……
3月30日下午6点30分，国道G218线K76+677处公路桥处水毁护坡和堤坝终于成功修复，大桥保住了，国道G218线K76+677公路桥解除交通管制，恢复畅通。8个昼夜190多个小时，两支抢险队连续作战，当桥梁危险解除，大小车辆从他们身边鸣笛通过时，抢险队员们才发现自己8个日夜都没有吃上一顿热乎饭、睡上一个囫囵觉。此刻抢险队员们已疲惫不堪，他们真想回家不吃不喝的好好睡上一天。可国道G3016线K25+822米处2—16米桥处的抢险工作依然还在紧张抢险中，大家顾不上疲劳，鼓足精神，又乘交通车赶到G3016线K25+822米处2—16米桥，投入了紧张的抢险工作之中……
“路 桥 塔 碑”精神在这里闪耀光彩
伊宁公路分局的干部职工发扬公路人的“路桥塔碑”精神，用汗水和热血铸就了平安道路，用信念和意志履行了自己的使命。在抢险的工地上，大家始终看到一个驾驶装载机的清瘦身影，他叫张惠民，是伊宁公路管理分局的装载机驾驶员，自从投入到抢险工作中，就一直奋战在一线，两只眼睛熬的通红，局领导多次劝他下去休息，可他笑着说：“我能挺得住，在桥梁危险没解除之前是不会倒下的﹗”实在顶不住了，他就坐在驾驶室内“睡”十几分钟，然后又接着干。
小车司机周金虎，每天不管白天黑夜，总是随时随地的拉着领导在各个抗洪一线跑。尽管眼睛熬的红红的，但他从没有叫一声累，言一字苦。每到一处就趁空积极投入到搬石头填装铅笼坝或搬铅丝笼的行列之中。他说：“这十六天里，我确实感到非常的累啊，恨不得一头扎下去好好睡一觉。但每当看到所有在一线抗洪的同志们，每个人脸上都显得是那样的疲劳，可为了保住大桥都在拼命坚持着时，我心里就有一种感动和冲动，加入他们的行列一起紧张抢险，劲头就来了，很快就没有了疲劳的感觉，很快就会感觉到精神快乐起来了。”
在抢险保通期间，巴彦岱道班班长陶建刚坚决执行上级的抢险方案，带领道班的20名突击队员连续进行抢险，他和他的突击队员们，就像战场上冲锋陷阵的“轻骑兵”哪里有险情就冲向哪里。23日下午，眼看洪水越来越大，洪峰将要到来，而钢桩还没打完，刚刚摆好的铅丝笼有可能再次被洪峰冲走，他挺身而出，毫不犹豫地跳进齐膝深的洪水中，紧紧地抱住钢桩让大型挖掘机巨爪抓紧时间打桩。在他的带领下，曹保山、买买提艾力·阿不都热合曼、阿不都外力·阿不都克热木、阿力木江·阿肉甫江、买买提江·夏可尔等人紧跟其后一个一个跳入湍急冰冷的洪水中……
虽说此时值春季3月的天气，可洪水来自天山雪山冰峰地带，依然冰冷刺骨，浑身感到一阵阵的难以支持，脚和腿被洪水中的石头碰撞的钻心疼痛，但陶建刚和他的工友们硬是咬紧牙关，坚持、坚持、再坚持，没有一个退缩。他们心里明白，当公路遭受洪水袭击时，守护公路安全畅通是养路职工的职责，是自己神圣的使命。路过的司机们见此情景，感动非常，急忙劝阻说：“有危险，快上来﹗”他们却坚定地回答说：“我们不怕，我们是养路工，保护桥梁和公路是我们肩负的职责，在这紧要关头，我们不上谁上﹗”……
当最后一根钢桩打好时，道班长陶建刚和他的突击队员们，一个个冻得瘫坐在地上。
刚从苏州挂职回来的伊犁哈萨克自治州副州长高翠霞前来发问时，恰巧看到了陶建刚和他的突击队员瘫坐在地上“狼狈不堪”的景像，高翠霞州长走向前去，紧紧握着他们的双手感慨地说：“谢谢你们，养路职工能打出这样的漂亮仗，真是了不起﹗”
在工地上，笔者看到几个人总是一刻不停地在忙这忙那地工作着，一打听才知道他们的名字：曹保山、买买提艾力·阿不都热合曼、阿不都外力·阿不都克热木、阿力木江·阿肉甫江、买买提江·夏可尔、热依拉·亚尔买买提、古海尔班·霍加(女)、古丽尼沙·亚合亚(女)，还有左臂佩戴“安全员”袖标，始终坚持站在公路上指挥来往车辆的女工周新玲。
班长周新庆夸赞曹保山说：“这个曹保山呀，简直就是一个不知疲劳的人，工作起来就拼命地干，从来就不知道休息一会。这场抗洪保桥抢险工作到今天整整十八天了，他就一直是这么不停地干着，那里紧张他就去那里干，从来不用我去安排。别人累了都知道坐下休息一会喘口气，可他就好象不知道累似的，实在看不过去了，我就和同志们劝他休息休息，可他总是一笑说“我不累”，还是照样干他的，感动的我们也不知道说什么好了。唉，他真是一名好同志、好职工啊!
阿力木江·阿肉甫江(维族)是个话语不多，被大家公认的维族好小伙。采访他时，他只说了一句“在抗洪这18天中，分局领导总是和我们一起干活，不断提醒我们注意安全，还把饭送来和我们一起吃，我心里很感动。我是一个年青人，抢险保桥就应该用全身的劲去干，这样才能对得起领导对自己的关心和国家发的工资。”
同志们你一言我一语地称赞阿力木江·阿肉甫江，说他二月底刚做了肾结石手术，医生让他在家休息，就是上班后也千万别干重体力活，可他听说高速公路桥梁发生水毁后，硬是要求上一线，在紧急关头，他不顾一切地跳进齐腰的冰冷洪水中和班长一起抱着钢桩，真到挖掘机打好所有钢桩他才上岸。由于劳动量过重，加上冰冷雪水的浸泡，他累病了，晚上下班后去医院挂了两瓶药液，第二天又出现在工地上了。领导劝他回家休息，他憨厚地一笑说：“我要和大家一起抗洪保桥，尽我自己的职责!”
买买提艾力·阿不都热合曼(维族)的左腿受过伤，十八天紧张的抗洪抢险使他的腿疼加重了，白天他总是咬牙坚持着，晚上疼得难受时，就去医院打几针。领导和同志们都担心他受不了，可他说啥也不肯休息。那天在洪水中坚持打钢桩，晚上回到家就去打点滴了。他豪爽一笑说：“我想单位有事(桥梁水毁)我们工人就应该尽一份力。公路和桥梁都是国家的财产，我更要尽力保护。我们现在(今天)苦一点，公路和桥梁保住了，交通安全了，我就放心了。社会上的朋友和家人和我开玩笑，说我这段时间叫太阳晒得象煤矿工人一样黑，可我心里感觉很快乐着呢。”
女工古丽尼沙·亚合亚(维族)说：“不好意思说啊。我去年动过手术，身体一直不太好，我的老公整天跑运输不在家，工作和家里的事全是我一个人，孩子还小没有人管，只好送给退休在家70多岁的父母照顾。老人身体都不好，但没办法呀!我们每天早早就上工地了，整天抱石头筑坝，到晚上才能回家。可我心里明白，抗洪保交通是我们单位现在最大的事了，多一个人就多一份力量，就是累点苦点也是应该的，我就坚持着拼命的搬石头，心里想快快的把桥保护好，就为单位和国家尽了自己的力气和责任了。”
道班安全员周新玲腼腆地一笑说：“哎呀，也不知道乍说呢。每天上路，我就要每天早早地提前一个小时到工地上把所有的安全标志按规范摆好。当大家投入工作后，我就站在路上指挥来往车辆安全通过。一站就是一天，到晚上腿疼的受不了，只得烧热水泡泡才好点。我儿子再过二个月就要高考了，我没有一点时间照顾他。我妈前几天在医院做手术，我也没有时间去看看，心里感觉对不起老人，非常地难受。好在我父亲是老公路人，母亲虽然是家属，但几十年和爸爸在单位一起生活，也理解公路人。他们反过来安慰我，让我放心地工作，等抗洪结束了再去看妈妈。”说着说着她不由自己地流下了热泪。
她动情地说：“我明年就要退休了，我一定要尽职尽责地站好最后一班岗，为我们单位今年的安全生产工作再上一个新台阶做出自己的贡献!”
由于抢险工作正在紧张进行，我没有机会更多地一一采访其他工人，但在我眼前的每一位工人抱石头的抱石头，摆钢筋笼的摆钢筋笼、拧铁丝连接钢筋石头笼坝的……都在各自尽全力地工作着,个个都是我心目中的抢险英雄!
这样的领导我们信得过
采访中工人们无不竖起大拇指称赞自己的局长孟贵生、书记吐尔干·吐尔逊 、副局长桂红星、工会主席王慧敏个个都是党的好干部，单位的好带头人。当国道G218线76公里677米处吉里格郎中桥和国道G3016线K25+822处的清伊高速公路2—16米桥一前一后遭到洪水威胁时，他们不分昼夜地和我们坚守在抗洪抢险的第一线，泥里水里在我们面前以身作则做表帅，冲锋在前做模范，真正地做到了和职工群众打成一片：在工地上同吃同住同劳动，有难同赴，有苦同享，有责同担。大家一致表示：“这样的领导我们信得过!”
同志们还告诉笔者,在抢险工作最关键的时候,分局机关的所有干部职工也都投入了这场抗洪大战。在连续三天的时间里，他们个个都是好样的，和一线职工融为一体，干起活来争先恐后，不怕脏不怕累，充分表现出了机关干部的整体素质和工作作风，受到一线职工一致好评。
采访中同志都开玩笑地要和桂红星副局长比赛看谁比谁白些，结果是桂局长的脸经过风吹日晒后比一名大家称做“黑娃”的工人的脸还要黑出一点，惹得大家一阵开心的哄笑。
那笑声在荒野里伴着机械的隆隆声和洪水的撞击声合凑成一部独特的交响直向天空飞去，显得是那样地高昂和充满活力，把伊宁公路管理分局干部职工那和谐的情感表现的淋漓尽致……
据不完全统计，这次抢险保通工作共投入人员1300余人次(每天40余人)，投入挖掘机54台次(每天三台)、装载机36台(每天二台)、大型自卸车306辆(每天9辆)，累计填回路基沙石20000余立方米。6米长钢桩80根、铅丝笼51.6吨、钢筋笼700个(分别是1米、2米、3米长，1米宽，0.6米高)，直径12的钢筋2吨余、铁丝800公斤。
在这场惊心动魄的抢险战斗中，伊宁公路分局干部职工在困难面前没有低头，在危险面前没有退缩，敢于担当，敢打硬仗，经受住了洪水灾害的考验。他们用汗水和热血诠释了新疆公路人“路 桥 塔 碑”的无私奉献精神。
正因为有了这“路 桥 塔 碑”精神，伊犁公路人才能够在一次又一次的抢险保交通中战胜洪魔夺取胜利。
