按照国家有关部门的要求，未来几年，武汉将尽快建成继北京、上海、广州之后的全国第四个航空枢纽。
作为中国首个综合交通枢纽研究试点城市，武汉近年来高度重视民航事业发展，全面实施民航优先发展战略，已将打造门户枢纽机场、加强综合交通体系建设作为建设“国家中心城市”的战略突破口。
为支持东航在武汉的发展，此次战略重组之后，武汉市政府对东航武汉公司的增资将达到７亿元人民币，其股份占比将由过去的４％，提高到４０％。
武汉市委书记阮成发在签约上承诺说，武汉将在生产经营、基地建设等方面全面加大对东航武汉公司的支持力度。
根据协议，通过此次增资重组后，未来几年，东航武汉公司机队规模总量将达到５０架，年旅客运输量将达到７００万人次，货邮运输量将达７万吨，国际国内航线总数不少于１００条，其中国际航线不少于２０条，国际直达航线不少于８条。
东航集团总经理、东航股份公司董事长刘绍勇说，未来５年，东航将更加突出东航武汉公司的战略地位，逐步开通武汉至日本、韩国和东南亚的国际直达航线，并依托东航覆盖全球的航线网络，构筑武汉连通世界各地的“空中桥梁”。
据了解，东航是中国国有三大骨干航空公司之一，目前共运营客货运飞机３８０架，每周执行定期航班逾１１０００班，网络通达全球１７３个国家、９２８个目的地。
武汉天河机场是国家民航总局重点打造的国际大型复合航空运输枢纽，其单月旅客吞吐量已突破１００万（人次）大关。目前，武汉正在加紧建设天河机场第三航站楼。总投资达１４６．１６亿元人民币、总面积超过第一、第二航站楼的面积总和第三航站楼建成后，天河机场的年旅客吞吐量将达到３８００万人次，货邮吞吐量将达到４４万吨，相当于目前的３倍以上。
目前，除东方航空公司外，中国国际航空公司、南方航空公司等均在武汉设立了基地，另有２０多家国内国外航空公司进驻武汉，使天河机场成为继首都机场之后第二个重点航空基地。
