长春工务段：精彩的六十分钟

    3月22日一大早，长春工务段长春线路车间长二保养工区与往常一样开例会，强调安全事宜，布置一天的工作。长二保养工区有3个班组，共34名养路工人，近一半是80后、90后，负责京哈线998公里到1004公里之间上下行12公里的铁路维护。    陈凤利工长和其他9位工友接到安排更换辙叉的任务，必须在规定的10分钟内完活儿，不然会影响火车正常运行话音未落，曹明元便和工友赶往现场。    职工们活儿干得麻利，到了现场，长春站03号道岔辙叉需要更换，这个班组的职工迅速卸下夹板和辙叉趾端、跟端，立刻拆下夹板、间隔铁，并将螺栓拧上螺帽，放在岔枕面上，一、二、三……，职工们一声吆喝，旧辙叉被拨到道岔外，经过捣固后，小刘和小李将辙叉两边及辙叉下岔枕削平，清扫干净，同时陈工长将卸下来的夹板、螺栓及间隔铁除锈后涂油，虽然气温在零下26度，职工的脸上都已汗水涔涔，新辙叉拨入后，他们迅速调整两端轨缝，铺正垫板，上好夹板和螺栓，调整尺寸后，进行开通前的检查，按程序进行回检等，经过近一个小时就完成了搬移重1.5吨的辙叉和6套工序的操作。    更换辙叉中，临线若有火车经过，离维修队伍10米外的安全员会吹哨，职工们要在铁轨一侧列队，面向火车头。虽然现在开春了，但还是很冷，加上火车一两百公里的时速，一开过，风就像刀子一样，刺得脸生疼。职工曹明元摸了一下脸，开起玩笑，以前皮肤更白，现在粗糙了，眼角也有了皱纹。对于我们大老爷们来说这不算什么，我们的标准是零误差，这样旅客出行才会感觉舒适，这才是最重要的