为了确保市民能如期坐上安全快捷的地铁，中铁电气化局城铁公司昆明轨道交通工程供电系统总承包项目部变电分部的员工们主动放弃春节与家人团圆的机会，以饱满的热情和不怕困难的精神投入到了紧张的施工工作中。
变电分部承担着1号线变电施工作业和供电调试任务，是整个地铁工作系统中的重要组成部分，科学化管理、技术化操作、高效率运行、团结共进已成为分部全体员工工作的座右铭。
今年2月正值大干抢工期之时，为了满足昆明地铁一号线首期工程全线在三月底之前具备送电条件的业主要求，分部打起十二分的精神确保工程进度。员工工作时间也由原来的每天8小时延长为12小时，个别班组每天工作时间超过16小时，截止到2月20日变电分部在全体成员的密切配合下已经超额完成预计的工作量。
在这期间，变电分部历时最长、难度最大的一次施工便是区间风井所与呈贡北站的变压器轨道运输。在与外单位协商好左线轨道使用时间后，从2月12日中午1时开始，分部40余人将4台9.8吨的整流变压器和2台6吨的动力变压器从项目驻地吊上货车运输至行政中心站，再通过吊车移动到轨道车上，并安全驶入设备运输的第一站——区间风井所的时侯，这也是当晚的11时了。
区间风井所设备层位于轨道的上一层，因此增加了设备正确就位的难度。为解决这一问题，分部领导决定使用链条葫芦，通过吊装口将变压器拉向设备层。期间，平均每台变压器拉伸时间为3个小时，每台变压器两端链条葫芦拉伸总长度约为8公里。大家齐心协力，第一台变压器于13日凌晨2时成功脱离轨道车，上升8米运输至设备层，并在2小时后就位。13日中午，在3台变压器陆续就位后，支援队伍抵达现场，替换了超负荷工作的人员并继续施工。最终，通过历时34小时的连续工作，区间风井所的4台变压器与呈贡北2台变压器运输到位。
施工期间，项目部副经理晁小鹏与分部副经理邹华涛始终奋战在施工一线，在保证安全与进度的同时合理安排人员调动，切实关注员工身体状况，并为施工全体成员加餐送水，不辞劳苦。此次设备运输圆满完成后，分部的设备基本全部进场，为全段后期敷设电缆与接线施工提供了良好的施工条件，为3月底的顺利送电打下了坚实的基础。
