国家发改委19日晚发布消息,决定自3月20日零时起将汽、柴油价格每吨均提高600元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。这是今年以来国内成品油价第二次上调,也是两年多以来调价幅度最大的一次,油价再创历史新高。
记者20日0时30分从省城加油站了解到,本次省城93号汽油每升从7.5元涨到7.99元,97号汽油每升从8.05元涨到8.57元,0号柴油每升从7.32元涨到7.84元,油价创下历史最高纪录。2月8日油价上调时,汽油价格曾平了历史最高纪录。
中宇资讯分析师王金涛表示,这次调价是两年多以来幅度最大的一次,“上次涨幅达600元/吨是2009年6月30日的事了。”
分析人士表示,此轮调价之后国内大部分地区93号汽油零售价格将普涨至7.9元/升以上,北京、上海、广东等地93号汽油突破8元大关,触及历史高位,或对小型车汽油消费有所抑制。
卓创资讯的分析数据显示,自2009年以来,国内成品油零售价上调12次,下调5次。一涨一跌之间,汽油价格3年多来每吨涨了3600元,柴油价格每吨涨了3360元。
出租公路客运允许涨价公交火车票价不变
由于此次油价上涨幅度较高,发改委有关负责人表示,这次为应对油价的调整,相关部门做了很多准备,以控制成品油调价带来的连锁反应。
公交火车票价不作调整
为保证市场物价基本稳定,防止连锁涨价,这次成品油价格调整后,对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格暂不作调整。
出租公路客运可以涨价
成品油价格调整对出租车行业的影响,各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导,在疏导措施出台之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平。
成品油价格调整影响公路客运增加的成本支出,各地可以按油运价格联动机制规定,采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导。
鲜活农产品车辆免通行费
各地要严格贯彻落实绿色通道等有关政策,加强市场价格的巡查和监测,坚决制止搭车涨价行为,努力稳定粮食、食用油、猪肉、蔬菜等副食品价格。地方人民政府和相关部门将继续落实“绿色通道”政策,对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。
今年油价补贴提前预拨
国家发改委表示,油价上涨后,国家将按相关机制规定,于4月底前将2011年对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方,并提前预拨部分2012年补贴资金,化解成品油价格调整的影响。
“油价一涨,就没什么赚头了”
市民高先生一听油价上涨就头疼。“我的车排量为1.6升,每百公里油耗为8升左右,一个月怎么也得跑1000公里,平时烧93号汽油,一个月平均600块钱的油钱。一升油涨四毛多,一个月又要多花三四十元。虽然看着不起眼,但经不起老是涨,一次涨一点,累计起来,现在每个月花在车上的钱,是五年前的两倍多。”
出租车司机陈师傅对油价上涨并不是太在意。“我的车烧天然气,油价上涨对我的直接影响并不太大。不过,既然油价涨这么厉害,我也担心车用天然气随后也涨价。”
大货司机李师傅对油价屡次上涨有切肤之痛。他跑长途,一个月大概用5000升柴油。“柴油涨了五毛多,一个月下来,光油钱就得多花2500元,没什么赚头了。”
相比较而言,油价上涨最开心的莫过于炼厂了。600元/吨的大幅上涨有望令中石油、中石化炼油板块扭亏为盈,并极大提高销售板块的积极性。
而前期忙于囤货的贸易商自然也是喜笑颜开。中宇资讯成品油分析师申涛告诉记者,市场上贸易商对此次调价预期较为强烈,从2月20日开始市场已经补充库存,到3月初,贸易商囤货已经基本完成。他们低价买入油品,待国内成品油价格上调之后再以高价卖出,自然会赚个盆满钵满。
