“对于东航而言，每延误一分钟，我们成本就要增加1000多元钱。”3月17日，中国东方航空集团公司(China Eastern Air Holding Co.，简称“东航集团”)总经理刘绍勇在中国发展高层论坛接受《财经网》记者提问时表示，航空公司和旅客一样都是航班延误的受害者。
他表示，中国航空业发展主要有两个问题：一是量的问题，而是质的问题。
“量”即供不应求，比如现在北京、上海、广州的航班非常紧张。
“质”的方面，现在是“空中大堵车”。由于天气原因、民航使用的空域饱和等，航班延误已不可避免。这也是全球航空业的一个难题。这和北京堵车是一个道理，飞机多了，航路少了，就会出现延误。
【火车票网上预订就上：pay.huigongju.com】
