樟宜机场廉航候机楼将于今年9月25日关闭，以兴建第四航站楼，落户廉航候机楼的五家廉价航空公司将改而使用第二航站楼（T2）起降。有别于廉航候机楼，第二航站楼设有登机桥，不过届时有两家廉航将不会使用这个设施。
不使用第二航站楼登机桥的是成功航空（Berjaya Air）和飞荧航空（Firefly）。
樟宜机场集团（Changi Airport Group）发言人受询时说，这两家航空公司使用的Turboprop型飞机无法衔接现有登机桥的装置。它们将不使用登机桥，而是安排接驳巴士服务，接送乘客往来飞机停泊处。
发言人说，另外三家廉航包括虎航（Tiger Airways）、东南亚航空（SEAir）及宿务太平洋航空（Cebu Pacific）则会搭接登机桥，让乘客通过冷气有盖走道直通机舱。其他在第二航站楼服务的全面服务航空目前都使用登机桥。
接驳巴士路程约10分钟
目前，樟宜机场的三个航站楼都设有登机桥。由于廉航候机楼的飞机停泊点在离境厅不远处，因此乘客在柏油路上步行一小段路后，可使用移动式阶梯登机。乘客抵达机场时，也以同样方法离机。
登机桥服务由樟宜机场经营，根据飞机的不同载客量，首三个小时内收取介于85元至500元的费用，随后按每小时计算。航空业分析家透露，一般廉航客机如虎航所使用的可承载151至250名乘客，首三个小时须支付165元。
飞荧航空发言人受询时说，将不会把接驳巴士服务的费用转嫁给乘客。由于需要更多时间将乘客送往飞机停泊点，它在第二航站楼的登记柜台将从目前的起飞前30分钟，提早到起飞前45分钟关闭。
接驳巴士路程约10分钟，飞荧航空将配合行程表，于不同时段安排这项服务。为确保乘客旅途顺畅，飞荧航空将部署更多地勤人员，协助乘客登机。
廉航乘客需付更高服务费
虎航发言人说，第二航站楼的登记柜台将如同廉航候机楼的运作，在起飞45分钟前关闭。虎航日前透露，预计暂时性迁移至第二航站楼，将不会增加运作费用。虎航表示将尽可能为乘客做出最好的安排。
宿务太平洋航空正和樟宜机场集团商讨细节，目前无法透露更多详情。
廉航迁至第二航站楼后，选择乘搭廉航的乘客也得支付更高的服务费。现有廉航候机楼的乘客服务费为18元，其他航站楼的乘客服务费是28元。
飞荧航空和虎航分别要求乘客从本月9日，以及2日起，为9月25日起出发的班机支付额外费用。
