张道明今年59岁，是昆明铁路局昆明车辆段唯一的制冷钳工。1978年他从部队转业参加工作34年来，一直负责列车餐车所有电器、炊具等设备的修理和检查维护工作，从来没有挪过窝。34年的磨炼，他练就了一手快速排除餐车设备故障的绝活。
34年的坚守，张道明从风华正茂的小青工，熬成两鬓斑白的老师傅。有人问他图个什么，他淡淡一笑：谁坐火车不吃东西啊?我不图什么，就为旅客在车上吃好饭!
记近日见到张师傅时，他正趴在一辆临修餐车的内地板上，探着身子，聚精会神地检查测试餐车蒸饭箱电路。当天突然降温，餐车内地板十分冰冷，但他根本不在乎，一直趴到故障处理完毕。
这是昆明开往厦门的K231次列车餐车，报活称蒸饭箱发热管短路，餐车14时就要准时出库，1000多名旅客上车要吃饭，可不能耽搁!张道明爬起来后，对我们说。
据了解，张道明浑身上下油腻腻的，一双大手非常粗糙，指甲缝里沾满了黑色的油垢。很难洗掉了，干我们这行都这样!看见我们盯着自己的手，张道明有些羞涩。
只要张师傅一出手，就没有处理不了的餐车设备故障!张道明的同事都这样称赞他。
今年春运期间，张道明忙得连轴转，每天除了完成正常的工作外，还要24小时保持电话通畅，全天候指导检车员、餐车乘务员、列车长处理餐车运行中发生的各类故障。
一次，他接到上海开往昆明的K80次列车列车长的紧急求助电话：电磁灶出了故障，怎么也恢复不了……张道明立即电话指导千里之外的列车长处理故障，保证列车上1200多名旅客的饭菜供应。
每天的工作中，张道明都要到车间地勤值班台上，了解每一趟列车的餐车故障记录，逐一复查修理，34年从未间断。 今年春运期间，该段每天开行本属客车39趟、外属客车13趟，每趟列车的餐车故障都在开车前得到及时的检查处理，保证旅客都能吃上热腾腾的饭菜。
