为进一步规范调车安全基础管理，强化现场作业控制，提升安全风险控制能力，消除安全隐患，防止调车事故发生，大秦车务段在全段范围内开展为期一个月围歼调车作业事故活动。
该段专门成立围歼调车作业事故活动领导组、对规及专业检查小组。负责指导各站完善有关规章制度和应急预案，加强现场作业检查，收集活动信息，推广好的经验和做法，适时编发活动通报，促进活动扎实开展。活动目标为强化调车安全过程控制，遏制调车惯性违章违纪，坚决防止车辆溜逸和调车作业人身伤害事故发生，实现调车安全有序可控。
活动中重点开展对规检查。发现段制定的规章制度及车站(车间)制定的《站细》、卡控措施、预案、协议存在不具体、不全面，责任界定不清、条文自相矛盾，修订不及时的问题时，立即进行整改，对有关规章制度进行修、建、补、废。进一步完善施工期间施工作业车(自轮运转设备)站内转线及调车作业办法，与施工作业车管理单位重新签订作业车停驻安全协议，明确作业人员职责分工及有关安全卡控措施，并严格执行《技规》、《行规》、《铁路调车作业标准》、《站细》等有关规定。对近年专用线新建、改建、扩建后临时取送车作业办法进行一次清查，凡是与现场实际不符合的及时修改、补充，全部纳入《站细》，落实好技术规章归口管理。
进一步完善车务段防溜应急预案。各站根据线路坡度、站场设备特点进一步完善本站的防溜应急预案，并将应急预案落实到每一个相关岗位。细化完善调车五不准、四关键盯控措施，明确调车机穿越(占用)正线等关键调车作业干部盯控上岗时机、盯控地点及盯控内容。各车站与电务、工务部门共同确认本站分路不良区段基础上，针对分路不良区段调车各个环节制定分路不良区段调车安全卡控措施，明确分路不良区段空闲确认汇报、道岔加解锁、调车信号开放时机;机车车辆越过的主动汇报、询问等互控办法。
同时，强化调车作业干部盯控写实制度落实。各级干部严格落实调车作业的日常写实检查量化制度，强化对调车作业全过程盯控，并突出对关键时段、关键地点、关键人员、关键作业的检查。重点明确各项工作的具体责任人，确保活动有序开展取得实效。
