愚人节不愚人，深圳高铁直通武汉、长沙!昨日广铁集团发布消息称，下月1日调整新的列车运行图，深圳与长沙南、武汉之间开行20对直通高铁动车组，每个城市开通十对。至此，深圳真正成为高铁覆盖的城市。
深圳高铁四个月送客180万 去年12月26日深圳正式成为高铁覆盖的城市之一，不过开通初期仅仅直通广州，让不少深圳的市民非常遗憾，至今深圳高铁仍需要借助广州南站实现与武广高铁的换乘，虽然在经历了春运的考验后，换乘已经缩短为最短时间，但仍需要大包小包地挪上挪下，让深圳高铁的速度蒙上一层阴影。 早在年前，深圳就传出3月高铁将直通武汉、长沙的消息，但仅仅是猜测。业内对于为何不在开通初期就直通的原因，流传着担心新开的深圳北-广州南的路段会影响全线的运营，因此只跑小交路。从去年年底至4月1日，被业内戏称为深圳高铁的试用期，在试用期内，高铁表现出色，未发生过一起事故、故障。根据广铁集团的统计，至3月12日，深圳北站累计运客180万人次，此次调图后，武广、广深两条高铁开行直通列车，将给旅客带来更大方便。
增开20对G字头列车 昨日广铁铁集团仅公布了开行20对直通高速动车组的消息，这20对直通高速动车组分别为：武汉—深圳北10对，车次以G 10字开头，具体为G 1001—G 1006、G 1011～G 1024次;长沙南—深圳北10对，车次以G 60开头，具体为：G 6001—G 6020次，并未公布具体的开行时间。 据业内人士透露，目前深圳北—广州南之间有36对列车，而开通直达车次后，深圳和广州之间剩28对，加上增加的20对，应该有48对列车每日发送。因此，相比目前5-20分钟的发车间隔，下月起发车频度还会增加，不过市民应该留意终点站，哪趟车只到广州南、哪趟车到武汉、长沙，和目前买票就走的局面大不相同了。
拉近香港到内地距离 直通的消息让家住龙华的湖北人张女士非常开心，在家门口就可以坐高铁3个半小时到武汉，以后可以经常回家了，不过更希望票价能够降低一些，来回要1000来块钱，其实挺贵的。对此，在深圳开设机床公司的香港人郑先生有不同的看法，由于业务需要他和公司的助手每个月都要往返于深圳、香港到长沙之间，去广州倒车非常麻烦，我们当然看中成本，但是时间也是成本啊，如果开通那么我们就选择动车，而不是飞机了。他表示，从福田口岸过关后坐地铁龙华线可以抵达深圳北站，与高铁实现无缝连接，这实际上是拉近了香港到内地的距离。
