春运买火车票难已成为社会关注热点。针对有政协委员提出的，应将网络售票资质授予商业网站的建议，昨天，全国人大代表、铁道部运输局局长吴强称，暂不做考虑。但他同时表示，网络购票系统升级扩容正在进行中，明年春运将启动二代系统。
两会上，多位代表委员提出，希望铁路部门将网购权力下放，向商业网站授权售票资质，也可向旅行社等符合资质的中介机构开放火车票售票网络接入，扩大网购渠道，从而缓解龙年春运因巨大的点击量造成铁路售票官方网站登录慢、卡壳等现象。此举对于解决网络售票系统不给力来说绝对是剂良药，像网上购买机票一样，谁说过网购系统慢的问题?
然而，铁路部门毕竟有其自身的行业特点，不能等同于飞机行业。当前，对于广大旅客来说，铁路无疑是出门首选的交通运输工具。铁路旅客的大量、集中与普遍性也绝不是只属于较高收入群体的航天部门所能比拟。
最为重要的是，网络售票资质授予商业网站的安全性更值得重视。就像人大代表陈舒律师所认为，网购权力下放有一定的风险，容易出现以网购火车票为诱饵的网络诈骗。龙年春运，已经有钓鱼网站骗取火车旅客个人信息的案例。由于现在购买火车票的只有12306一家，无论是宣传还是个人信息保护工作都还比较方便。数以亿计的实名信息加之很多购买者不擅长网络，信息安全将会是网购火车票发展的很大挑战。
这个理由绝不能忽视。安全性永远是第一位的。再说经历了龙年春运的洗礼，铁路也看到了网站在服务旅客上的缺陷，也有决心做好网站的扩容与升级。他们已经专门请了淘宝网、阿里巴巴等网站的专家帮助诊断，并进行技术测评和改进。同时，铁道部正在研究新一代的网络购票系统，预计明年春运时能应用。在这种情况下，还有必要再请商业网站来做吗?有必要再浪费更多的物力、财力吗?
但不管怎样，两会代表高度关注火车票网购问题，并写入提案，可以看出网购售票的服务质量极大地关系到广大旅客的切身利益。相信多位代表的努力，一定会拓展铁路部门解决问题的途径与方法，从而让网络售票这件好事办好进行到底，更好的为旅客提供快捷、方便的温馨服务。明年春运我们拭目以待。
