昨天下午，先期探访了地铁1号线余杭高铁站，虽然内部装修才刚刚动工，却已能初见雏形。
该站点位于沪杭高铁余杭站下方，地下2层，南北2个出入口。其中，地下1层为公共站厅，售票、商场等公共区域就在此，地下2层便是地铁等候层，两侧都铺设了轨道，用于地铁上行和下行。
杭州地铁设计部黄先锋部长介绍说，地铁1号线的34个站台，基本都采用这样的设计模式。但余杭高铁站的特殊之处是，穿越了正在运营的沪杭高铁。
今后开通后，这里是天上地下都有高速运行的车子飞驰而过。 特为沪杭高铁增设地铁站 黄先锋说，余杭高铁站，在设计之初是没有的，是为后开通的沪杭高铁特增设的。 看到，在地铁站的北侧上方，就是飞跃而过的沪杭高铁余杭站。2011年11月已建成通车。今后，通过地下空间，地铁站和高铁站可实现同站换乘，非常方便。
由于同建高铁站和地铁站，有很大的施工风险，因此，余杭高铁站施工一度延后。2011年8月24日，盾构其实已到达余杭高铁旁。等到高铁开通，2011年12月22日开始，才先从下穿高铁掘进施工，并于2012年2月26日完成下穿任务。黄先锋说，下穿正在运营的高铁站，在国内算是首次。
本月底下沙3个站点先期完成内部装修 地铁要贯通，需3步走——洞通、轨通和电通。据了解，杭州地铁1号线是洞通和轨通同步进行。如今，累计完成正式铺轨96公里，占正线铺轨总长度101公里的95%，计划于4月实现全线轨通。另外，机电设备安装也已完成了80%以上。
目前，已有10列车抵杭，一系列准备工作后，4月，1号线将可以进行列车热滑(通电在轨道中滑动)，6月正式进行空列车试运行，国庆节前列车试运营。
除此之外，各个站点的内部装修也在紧张进行中。黄先锋介绍说，内部装修工作将会在8月底前完工。速度比较快的，就是下沙的3个站点，这个月底，将先期完成内部装修工作。而闸弄口站，进度也比较快，最近如其出入口外观装修和指示标志布置也会完成，有心的市民或者能提前目睹。
杭州地铁，总要有杭州的特色。昨天从地铁集团获悉，杭州地铁1号线内公共空间的艺术设计规划也在同步制定中，专门请了中国美院的专家操刀。公共艺术设计，主要集中在每个站厅的公共空间内，如柱子、公共设施、墙壁等，能体现杭州特色，色彩鲜艳明快。
根据中国美院方面的介绍，正在修订中的公共艺术设计规划方案，充分体现了杭城历史文化特色，以一站一故事的方式独特表现。具体的公共艺术设计方案还在修订中，近期将会向公众公开。
地铁2号线东南段今年底完成主体结构 在关注杭州地铁1号线的同时，还有开工中的地铁2号线也是众人的关注热点。
昨天，在洞通现场，也了解到，地铁 2号线东南段的所有车站目前已全面开工建设，其中南部卧城站等8座车站已经完成主体结构施工，其他5座车站均已进入主体结构施工阶段，计划于2012年底完成所有车站的主体结构。另外，2号线西北段工程也已基本完成地质详勘、施工图设计、工程总体筹划、交通组织方案编制等工作。其中，庆春广场站及庆菱站已率先具备了开工条件。
