全球最大的空中客车A380超大客机运营商阿联酋航空公司(Emirates Airlines)对空中客车公司(Airbus S.A.S.)予以严厉批评并计划索赔。此前阿联酋航空抱怨称，在发现空中客车A380机翼存在裂缝后，该航空公司遭受了巨大损失。
在修复机翼裂缝期间，阿联酋航空不得不暂时停飞所有21架空中客车A380客机，每次停飞6架。
阿联酋航空总裁提姆·克拉克(Tim Clark)告诉英国《金融时报》，由于1月开始的停飞事件，到3月底，预计该公司将损失至多9000万美元的收入。他补充称，这家总部位于迪拜的航空公司将寻求从空客那里索赔。
在发现连接空中客车A380机翼蒙皮与内部结构的L型托架上存在两种裂缝后，空客大为尴尬，并激怒了一些客户。
监管部门上月下令各航空公司对所有已完成1300次飞行的空中客车A380客机进行检查。此前，监管部门得出结论，这些裂缝可能会破坏飞机结构的完整性。
与空客一样，克拉克表示，空中客车A380的飞行是安全的，但他补充称：“从商业的角度来看，这是一件可怕的事情。这造成了严重的商业困境，我们对此非常不满。”
阿联酋航空在迄今接受检查的10架空中客车A380飞机中都发现了机翼裂缝，克拉克表示，所有21架可能都需要修复。
他对空客对机翼裂缝问题的处理提出了批评，指责空客最初一直“否认”该问题的严重程度，不过他承认，空客现在正试图扭转形势。
阿联酋航空还向空客订购了69架A380客机。
第一家运营空中客车A380(2007年)的航空公司——新加坡航空(Singapore Airlines)在迄今已接受检查的10架A380飞机中，均发现了机翼裂缝。第一家运营空中客车A380客机的欧洲航空公司法国航空(Air France)正在对一架A380进行检查。
空客母公司欧洲航空防务与航天集团(EADS)昨日表示，已拨备1.05亿欧元资金，用来支付目前正在运营的67架空中客车A380客机的修理费用。该集团首席执行官路易·加卢瓦(Louis Gallois)表示，修理费用“将由空客承担，属于保修条款范围之内”。
空客拒绝讨论赔偿问题，该公司表示：“我们将支付修理费用。具体细节保密。”
