我国将建沿海高铁贯穿东北至海南11省。工程院院士王梦恕表示，中国高铁规划现在要尽快拉通北京到所有省会的高铁线路，除了乌鲁木齐和拉萨，都要在8小时内到达。渤海湾大通道从东北到海南三亚拉通5700公里，综贯11省区市，将解决中国沿海地区能源运输，同时也是保卫中国的主要干线。那沿海高铁规划图是怎样呢?
沿海高速铁路经过我国东部沿海大部分城市，其中不乏一些重点和亮点工程，现列举如下：
⒈杭州湾跨海铁路大桥
⒉厦门跨海大桥
⒊粤海铁路
⒋海南西环铁路
⒌海南东环铁路
⒍广西沿海高速铁路
⒎珠江跨海铁路(深中大桥)
⒏港珠澳大桥
沿海高铁规划之青岛—日照—连云港
青连铁路是我国黄海沿海青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。正线北起青岛铁路枢纽城阳站，沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向，沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区(前湾港区)、胶南市(董家口港区)，日照市和连云港市的赣榆县，终点为连盐铁路设计起点石桥站。
青连铁路营海南段将与胶济客运专线相连，日照段将与兖石铁路相连，南端连接连盐铁路，联通黄海北部沿海三条横贯铁路干线胶济、兖石、陇海铁路。铁路正线全长196.8公里，总投资210.4亿元，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计速度为每小时200公里，客货并重，兼顾疏港、城际的铁路运输功能，可开行动车组列车，计划2009年底开工建设，工期3年，2012年底建成。
铁路建成之后，可向南经连云港-盐城-南通直达上海，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时(按时速200公里计算)，将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线各港口城市经济的发展。
沿海高铁规划图将串联起我国沿海经济发达城市，并以海运和铁路运输的有效对接构建海铁联合的运输链条，加快我国的经济发展。
