虽然铁道部摇身一边成了铁路总公司，但是其负责人没变，只是职务从部长变成了总经理。当初作出扩张决策、大举外债的决策团体也依然没变。那么这就相当于一个人欠了别人钱，然后改了个名字，就要求人家免除债务一样，很是荒谬。如果认为债务偿还困难是由于错误的扩张所造成的，那么在免除债务之前其决策者理应先被问责。

　　因此笔者认为，铁总的债务不应免除，或起码不应无条件的全部免除。如果国务院为维持其正常运营不得不免除债务，那么起码也应在免除债务时增加附加条件，例如按额度定期上交红利，长期维持既定票价、保证客运量不减、交回部分铁路产权土地等等。这样方能在不损失国有资产、维持正常市场秩序、维护群众利益三者的前提下做好铁总改制的工作。