汪先生和女朋友分别在北京和上海工作，因此，每周在京沪之间飞一次成为汪先生的“必修课”。上周五，汪先生本想乘坐晚上9点半的航班从上海飞回北京，但晚饭时听说上海两个机场都遭遇了恐怖电话威胁，航班大面积延误。于是，他果断取消了当晚的行程，改为次日下午再飞回北京。

　　“我倒不是因为真的相信航班或机场不安全，只是担心近两日频繁出现这类‘诈弹’事件，会导致航班延误得比较厉害，机场的安检也会更严格，怕一来二去被折腾的时间太长。”汪先生说，也正是因为近期如此密集地出现航班被干扰事件，自己下周末准备改坐高铁去上海。“下周和女朋友的家人有重要聚会，我可不想因为一些不可控的因素延误航班，错过我们的聚会。”

　　汪先生表示，上周六中午他赶到机场发现，当天安检居然不用排队，候机大厅也空空荡荡，与以往人声鼎沸的热闹场景大相径庭。坐上海飞回北京的航班时，他看到经济舱的空座有六成多，每排座位大多只坐了一名乘客。“我看近期受‘诈弹’事件影响，本想坐飞机出行的部分乘客或许会分流到高铁，毕竟大家都担心延误问题，也怕被备降、返航、重新安检之类的事儿折腾。”汪先生说。

　　京沪高铁客流环比多一成

　　往返深圳的5个航班、往返上海的11个航班，上周先后都遭遇了“诈弹”威胁，直接导致这些航班延误严重、乘客无端“受折腾”。尽管事后证明这只是两场虚惊，刚过去的周末，相关航线客流仍然受到影响，京沪高铁的客流倒是较之前一周增长了一成。

　　“诈弹”危机很快就会过去

　　笔者昨日从携程网、去哪儿网等主要机票代理商处了解到，上周末和之前一周的周末相比，北京-上海和北京-深圳航线的出票数有一定变化，但并不很大。“相关航线客流或许本周会受到一些影响，这是因为‘诈弹事件’过去不久，有些乘客会担心航班延误，但长远来看这些航线的客流应该不会出现较大变动，毕竟这都是一些成熟的重要商务航线。”机票专家表示。