哈大高铁“满月”
元旦佳节也是哈大高铁正式开通运营的“满月”。哈大高铁的建成通车，以多项创新成果引领高寒区高铁“世界速度”，可适应从零下40摄氏度到零上40摄氏度巨大温差，让中国高速铁路从此可以贯通南北。
哈大高铁正式开通运营的一个月，也是吉林省近30年来最寒冷的一个月。吉林省气象台首席预报员王晓明说：“11月29日至12月19日，吉林省出现明显的低温时段，全省平均气温为零下15.7摄氏度，较常年同期低4.8摄氏度，居历史同期低温的第3位，是近30年罕见的长时间寒冷时段。”
尤其近10天来，省内多地出现零下30摄氏度的极寒天气，最低阶段气温已达零下36摄氏度。为应对极寒天气，最大限度地减少恶劣天气对行车的影响，沈阳铁路局及时发布降雪黄色预警，出动融冰除雪车，防止接触网结冰和线路积雪，同时启动道岔融雪设备，将降雪影响减小到最低程度。
成功跳出“冷凝水陷阱”、车体缝隙成功阻拦暴风雪入侵、克服恶劣天气对路轨干扰……一个月来，哈大高铁以高速、稳定、安全、舒适等特点，通过了11场降雪的考验，再次验证了其在极寒天气下的适应性。
车外冰冻三尺、车内温暖如春，哈大高铁，一直在冰天雪地中飞驰。截至2012年12月31日，哈大高铁开通运营整一个月，安全运送旅客173万人次，日均发送旅客55640人。
