历经四年多的艰苦建设，目前世界上最大跨度的钢桁梁柔性拱铁路桥厦门至深圳铁路客运专线的榕江特大桥主体工程于昨日完工，意味着厦深高铁年内通车有了保证。
作为厦深铁路客运专线建设的关键控制性工程，榕江特大桥全长近8公里，由主桥和南北引桥组成，桥墩高42.5米，桥墩基础桩的最大深度达108米。
据了解，全长约502公里的厦深铁路客运专线，是我国《中长期铁路网规划》的“四纵四横”快速客运网中，上海至深圳沿海铁路的重要组成部分，建成通车后，从晋江到深圳只需要3个小时。按照铁路部门计划，厦深铁路将于年内实现通车。
随着厦深铁路的开通，加上现有运行的上海到福州、泉州、厦门动车的开行，东南沿海的重要城市群将全部串联起来，而长三角、温福、厦漳泉龙等经济发达地区往来珠三角的沿海大通道将被打通。
