在新春之际，“回家”是人们追求团圆幸福的希望所在。因此，北京、上海、广州等地的铁路春运客流近两天也达到高峰。连日来在火车站、长途汽车站采访看到，虽然春运回家路上充满了奔波、劳碌、焦急、等待、拥挤，但也处处涌现出温暖和关怀。

　　难春运“一票难求”

　　在广州火车站巨大的候车棚里，正等着回老家甘肃的巩占武夫妇面对着坐在靠近围栏的凳子上，旁边放着四五个大小不一的包裹，这是他们春节回家的行李。

　　巩占武夫妻俩在广东东莞一家电子厂工作。为了回家，他仅是买票就花了将近半个月的时间，预定的回家日期也是一推再推。

　　“电话订票、网上订票都在弄，每天一早8时起来就打电话，电话订不到了接着又上网订票，自己用手机上网，也借朋友的电脑上网。每天最少要花一个多小时的时间。订不到了第二天接着订。费心费神，比工作还累。”巩占武说。

　　巩占武说，铁路部门把代售点的预售期安排的比网上订票和电话订票的短，有些不合理，“对我们这些在偏远地方打工的人来说，买票更难了”。

　　情为了家中的牵挂

　　为什么要回家?为什么要在春节时顶着千难万难也要回家?只因家的牵挂，只因千百年来已成为民族基因的传统。

　　上海火车站灰暗的行李堆中一个可爱的小木马站在那儿，那是来自安徽李彩带给孙女的新年礼物。“孙女刚会走路，买回去给她玩。”春运的火车非常拥挤，多带一点行李都要付出很多努力。但是老李并不以为意，“再难也要带回去，小孙女电话里就说要这个”。

　　巩占武夫妇孩子才三岁，在家里由父母照顾。离家千里，最痛莫过于思念幼子。“这么麻烦还要回家，是太想孩子。平时一周要打好几个电话，有时说着说着她(巩占武老婆)就哭了。在外面一年了，春节怎么说也要回去一趟，而且家里还有老人呢。”巩占武说。

　　爱热情温暖回家路

　　今年春运，“一票难求”的情况依然存在，铁路运能紧张的矛盾依然存在，买不到票，回不了家的人依然有不少。但在这种失望和劳碌下，2013年的春运多了一些关怀，多了一些体贴。

　　北京西站党委副书记宋建国说，西站近2000职工全员上岗，同时聘请了700多名红马甲志愿者和50多名蓝马甲志愿者，以确保车站春运平稳有序。在客运组织方面，北京铁路提出“多露一点微笑，多道一声问候，多拿一件行李，多走一步路程，多帮助一名困难旅客。”

　　2013年春运，付博成为北京南站众多身穿蓝马甲的春运青年志愿者中的一员，帮助旅客使用自助售取票机、解答旅客咨询、帮助旅客接送站等。“大一那年春节回家，我带的行李特别多，幸好一位春运志愿者帮助我，才使我顺利上车，我也想用我的行动去帮助别人。”