2013年春运，随着京广、哈大、合蚌等高铁的开通运营，一些往年热门线路运力紧张状况得到一定程度缓解，乘高铁回家渐成趋势。春运第一天，铁路全路共开行客车4263列，其中动车及高铁1932列，占全部开行客车数超过40%。“今年春运，由于哈大、京广高铁等新线的开通，增加了运输能力，特别是湖北、湖南等运输能力的增加，缓解了这一地区的紧张状况。”铁道部运输局负责人说。我国高铁自开通运营以来，客运量持续增长，周末、节假日经常满图运行。尤其在春运客流高密度情况下，列车实行公交化运行。

　　高铁一方面的确缓解了以往部分线路“一票难求”的紧张状况，另一方面由于便捷的出行，也让更多的人选择高铁。因此，一些线路高铁也呈现出“一票难求”的现象，并成为今年春运的一个新特点。

　　1月26日一早，在北京工作的霍瑞登录12306购票网站想买一张2月6日回老家长沙的高铁车票，本以为高铁不会紧张的她没想到，6日到长沙的高铁已经没票，连最贵的商务座也卖空了。笔者登录12306网站查询，发现春节前三天，京广高铁除到终点广州还有几张二等座和十几张一等以及商务座外，其他到郑州、武汉、长沙这些大站的票几乎全部售光。铁道部运输局负责人表示，在春运高峰期，由于客运需求很大，铁路运输能力仍然存在较大缺口。铁

　　路春运只能是以能力定运量，还难以满足社会需求。