“地铁2号线列车很快就要上线‘热滑’(列车通电试跑)了，我们得抓紧检测其制动系统是否符合设计要求。”
6月5日上午，武汉地铁2号线常青车辆段地铁列车上，来自北京中国铁道科学研究院的邓寅正打开列车上的接线柜，将电脑与列车上的网络维护终端连接起来。“只要轻点鼠标，电脑软件就会对列车制动系统进行全面检测，看硬件状态是否正常，参数是否符合设计要求。”邓寅一边操作，一边解释。
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“地铁2号线列车很快就要上线‘热滑’(列车通电试跑)了，我们得抓紧检测其制动系统是否符合设计要求。”
6月5日上午，武汉地铁2号线常青车辆段地铁列车上，来自北京中国铁道科学研究院的邓寅正打开列车上的接线柜，将电脑与列车上的网络维护终端连接起来。“只要轻点鼠标，电脑软件就会对列车制动系统进行全面检测，看硬件状态是否正常，参数是否符合设计要求。”邓寅一边操作，一边解释。
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