铁路售票网站12306真的一票难求吗?铁路售票网站12306农民工车票无法买到到底是不是铁路售票网站12306的原因?
在去北京的火车上，旁边是两位将近五十岁的工人农民工大叔，一位拿着三星的智能机玩微信，还时不时拍张照片，另一位通过谈话知道，他的火车票也是网上定的。所以新科技不管在哪普及都很快啊
这是一则自媒体时代百姓的微博原声表达。近来，网络、电视、纸媒有些报道，说农民工在网络上“抢”不到火车票，是农民工不懂互联网。我们不能说，农民工都懂网络，但也不能说农民工都不懂网络，更不能将农民工买不到火车票归结于铁路售票网站12306不适用于农民工。
这是有失偏颇的。新浪博友“天马星施兴中”发表的感慨说明，年近半百的农民工大叔不仅玩微信，而且火车票也是网上订的。他们懂网络是必然的。
回顾这些年的春运观察，我们看出铁路部门这样的购票模式轨迹:
一是车站长龙排队。旅客在火车站排队买票，甚至通宵排队，队伍绵延上千米，铁路部门按日期、按时段放票，确保排在前面的旅客买到车票。火车站旁边的餐饮、住宿发了财，有时买票的钱比住宿、吃饭的钱少得多。旅客用高昂的食宿成本面对一票难求。这是上世纪八九十年代的铁路春运定格画面。
二是大卖场买票。为了缩短车站排队长龙，铁路部门在站外设置集中窗口，按方向发售车票。这种模式，减轻了车站售票压力，但车站窗口售票仍是最基本模式。排队，依然是得票主要途径。此时的购票场面已经不太春运了，但场面依然宏大。
三是代售点买票。大卖场启发了铁路部门智慧，尝试着在站外设置火车票代售点。春运期间，一个个代售点成为车站的分站，加上大卖场，车站长龙队伍再次缩短。但是，排队依然是旅客不二的选择。尤其是预售期概念的推出，买票日期与乘车日期的分离，使购票成本急剧增加，体现在交通、食宿成本。21世纪初，代售点出现，让春运展现便民的一面。
四是电话订票。本世纪初，电话订票模式的推出，使现场排队首次向虚拟形式转移。通过电话订票模式，旅客可以坐在家里拨打电话订票，避免了现场冤枉排队。铁路部门在改进售票模式上，开始关注交通、食宿成本对旅客的转移。电话订票受到了广大旅客欢迎，铁路温情脉脉的一面被舆论喝彩。
五是互联网售票。仅有电话订票模式，显然是不够的。4.5亿网民用网言网语呼吁网上也能买到火车票。对这个呼声，铁路部门是认真对待的，一种最新型的售票模式呼之欲出。2012年，铁路部门铁路售票网站12306隆重登场，亿万网民一拥而上，叫初出茅庐的购票网站几乎崩溃。但12306顶住了压力，发挥了互联网售票作用，得到网民首肯。到2013年，更加强大的铁路售票网站12306发售火车票超过总车票三分之一。
六是信用卡买票。有的旅客喜欢带现金，而有的不。于是，铁路部门针对这个群体在每个车站窗口设置了刷卡机，不带钱照样可以买到车票。
七是农民工团体票。铁路部门对售票模式的完善可以说做到了与时俱进，但骂声还是有的。因为，还有一些旅客没有电话，也没有上网，更么有信用卡，他们只认火车站买票。这个群体，在春运期间突出表现为农民工旅客。对此，铁路部门也是开动脑筋方便农民旅客。一些铁路局走进厂矿企业，门到门发售农民工团体票，广铁集团还开辟了网上办理农民工团体票业务，以满足不同层次的农民工需求。
八是现场出售返程票。据报道，广铁集团各大客运站在到达车站出站口出售节后春运返程票，让回家过年的农民工不用发愁节后上班的火车票。这个超级便利的售票模式被农民工朋友享受着，但朴实的农民工没有张扬，使得许多媒体记者对此一无所知，让铁路对农民工旅客的特殊关心成为“蒙在米饭里的腊肉”。
2013年铁路春运尚未开始，铁路就遭遇了媒体的聚焦与公众围观。让人感到遗憾的是，聚焦和围观的不是铁路部门多达八种的售票途径给旅客带来的购买火车票方式的根本性变化，而是落脚于运力与运量巨大鸿沟的一票难求的中国铁路春运硬伤。更让人费解的是，被扮演硬伤角色的是我们农民工朋友。其实，在多样化购买火车票的当今，总有适合不同层次农民工的那一种。农民工买不到火车票，并不是哪种方式不适合，而是在中国春运中，以低价吸引人的火车票成为人们出行、回家的首选，导致疯抢而致火车票成为“稀缺资源”。
目前网上有一种观点认为，是铁路购票网站12306的网络售票让农民工无所适从而买不到车票，实在是没有看到铁路部门售票方式的葱郁森林。对此，笔者不得不对看官问一声：元芳，这事你怎么看?
铁路售票网站12306售票如此不给力，你对此是什么态度?
