火车票退票方案，铁路退票将出新规。昨天，中国铁路客户服务中心12306网站发布公告，9月1日起，铁路部门将实行火车票退票方案，开车前不足24小时退票将收取票价20%的退票费;同时，火车票也将实现全国通退通签，也就是说，旅客退票和改签由原来票面指定的开车时间前仅能在购票地车站或票面乘车站办理改为在票面指定的开车时间前，到任意一个车站均可办理。昨天天津铁路部门表示，将会按照规定执行退票方案。目前，铁路仍在执行的退票费标准是票面价格的5%。
退票量猛增 推梯次退票
昨天9：58，中国铁路总公司在其新浪官方微博——“中国铁路”上详细发布了9月1日火车票退票方案新规的具体规定：票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。
对于此项新规的出台原因，铁路部门负责人表示，主要目的在于引导旅客提前退票，加快车票周转，让二次购票时间更加充裕，方便其他旅客出行。“由于网订、电话订火车票预售期为20天，加之铁路运能总体上难以满足需求，在春运、暑运等高峰期间仍存在一票难求情况，不少旅客同时预订了多张不同时间和车次、席别的车票，等到临走才退掉多订的车票，这增加了车票发售的难度，造成了铁路运力资源的浪费。”该负责人说。据“中国铁路”上发布的数据，1月1日至7月15日，全国铁路日均退票量同比增长77.6%，越是客流高峰退票量越大，今年暑运前期日均退票量是日常的2倍，且在开车前24小时内退票的比例为73.5%。
48小时内退票费用上涨
“目前，铁路退票费以车票面额的5%计收，退票费最低按2元计收。开车前携带本人购票时使用的身份证件原件就可前往车站售票窗口办理退票。”昨天天津站相关工作人员表示。粗略计算，以京津城际列车二等座54.5元和天津西至上海虹桥京沪高铁二等座513.5元票价为例，目前的退票费分别约为2.7元和25.7元。
其实，此次的梯次退票方案可称是自1997年开始收取火车票退票费以来，铁路部门第二次对退票费进行的重大改革。第一次退票费重大改革始于2011年9月，将退票费由原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收，以元为单位四舍五入计算，退票费最低按2元计收，也就是目前铁路部门正在执行的退票费标准。
由此不难看出，9月1日后，开车前48小时以上退票，退票费不变仍为票价5%;开车前24小时以上不足48小时退票，退票费将由5%升至10%;开车前24小时内退票，退票费将由票价的5%升至20%。
百元票价退票费最高差15元
新规出台后，开车前不同时段退票，退票费将有多大差异?以天津西至上海虹桥京沪高铁二等座513.5元票价为例粗略计算。按照9月1日后退票新规，开车前48小时以上将收取票价5%退票费，约25.7元;开车前24小时以上不足48小时将收取票价10%退票费，约51.35元;开车前不足24小时将收取票价20%退票费，约102.7元，最高和最低退票费相差了77元。也就是说，每百元面额的火车票，开车前24小时以内退票将比开车前48小时以上退票加收约15元。
“去年春运，我就是在火车站售票窗口赶巧买到了一张其他乘客退掉的车票才顺利回到东北老家的，当时那位乘客一个人买了三张不同列车的车票，最后退掉了两张。梯次退票后，希望这样的情况能有所好转，毕竟这占用了他人的车票资源。”在津工作的吕女士对新规颇为期待。
对于退票客流，天津站相关工作人员介绍，每年春运、暑运等高峰出行时期也都是退票高峰。“近十天，天津站平均每天的退票量在2685张左右。去年春运期间，高峰时期天津站日均退票比平时多出了五成，前广场售票处的退票窗口也由原来的1个加开到了3个，使得当时还有不少旅客 蹲守 在车站售票处，希望能从退票中幸运 抢 到回家的车票。”
不过，也有网友感慨，如果因为行程临时改变来不及提前48小时以上退票，那每百元面额车票就要加收15元的火车票退票费了。
