自9月1日起,铁路部门将实行火车票梯次退票方案。什么是梯次退票呢?相信有很多人都不太了解这个定义,梯次退票即票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。
在采访中了解到,铁路部门此次实行火车票梯次退票方案的本意是为了解决“一票难求”的现象。
实施梯次退票,在此前将退票费由票价的20%降至5%之后,火车票退票率大幅提升,加剧了票源紧张。铁路部门对今年上半年旅客退票规律进行分析发现,铁路退票有两个特征:一是退票量随客流增加而增加,越是客流高峰,退票量越大。今年春运期间日均退票量是日常退票量的3倍,同比增长110%。二是退票时间集中在开车前24小时以内,此时间段内退票的比例达73.5%。退票时间越接近发车,车票二次流通的效率就越低。退票费偏低虽然让部分旅客订上了最合适的出行车票,但影响了他人尤其是上网困难人群的购票出行,也造成了部分铁路运力资源的浪费。今年春运过后,就有许多群众希望铁路部门调整退票办法,避免运力浪费。